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eu não conheci Jean Jennings até muito depois de ela ter consolidado seu status como ícone do jornalismo automotivo. Naquela época, Jennings (anteriormente Lindamood) era editor da Car and Driver e ajudou a fundar a Automobile Magazine. – onde ela eventualmente se tornaria editora-chefe – e lançou um site chamado Jean Knows Cars. Jennings morreu em 16 de dezembro aos 70 anos, depois de conviver com a doença de Alzheimer.

Dizer que ela era bem conhecida no setor é um eufemismo. Para se ter uma ideia do impacto dela, o CEO da Ford, Jim Farley, e o presidente, Bill Ford, emitiu um comunicado oficial após sua morte, e o designer da Stellantis, Ralph Gilles, e muitos, muitos outros na indústria postaram seus próprios memoriais a Jean nas redes sociais.

E por um bom motivo. Jennings viveu e respirou carros, primeiro como mecânico e depois como jornalista e editor. Seus artigos e viagens fazem parte da tradição automotiva. Eu estava mergulhando o dedo do pé no lago de imprensa automotiva quando ela saiu dele, mas eu ainda sabia de Jennings. Não foi apenas a escrita dela, que foi espirituosa e encantadora. Era todo o pacote energético, que às vezes fazia dela uma personagem central em outros artigos, como o de Brock Yates. Teste de tortura do sedã Baja Mexico 1983 artigo em C&D.

Claro, uma vez que você a conheceu (o que tive a sorte de fazer), não havia como esquecê-la. Jean, tiro o chapéu para você.

E antes de entrarmos no resto das notícias, dê uma olhada no TechCrunch 51 startups mais disruptivas de 2024 para aprender sobre algumas tecnologias e empresas interessantes fora do transporte.

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Um passarinho

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Ofertas!

O Administração Biden está a correr para aprovar uma série de iniciativas antes que o presidente eleito Donald Trump assuma o poder, incluindo empréstimos para energia limpa. Os beneficiários recentes de empréstimos do Departamento de Energia (DOE) incluem StarPlus Energy (uma joint venture de baterias da Stellantis e Samsung) e Rivian.

Esta semana, foi a vez da startup de carregamento de veículos elétricos EVgo.

A DOE aprovou um empréstimo de US$ 1,25 bilhão à EVgo para ajudar a startup a instalar 7.500 carregadores públicos em 1.100 estações de carregamento nos EUA nos próximos cinco anos. As primeiras implantações incluirão equipamentos de carregamento rápido de 350 kW DC que podem carregar dois carros ao mesmo tempo.

Outras ofertas que chamaram minha atenção…

Bicicletauma startup do Reino Unido que oferece seguros para bicicletas e ciclistas, arrecadou £ 4,75 milhões (US$ 5,9 milhões) em uma rodada liderada pela Puma Growth Partners.

Honda e Nissan estão supostamente em negociações de fusão. Se isso acontecesse, a fusão, que também pode incluir a Mitsubishi, formaria o terceiro maior fabricante de automóveis do mundo. A intriga em torno do potencial acordo tornou-se ainda mais interessante quando a Bloomberg informou que as discussões se aceleraram depois que a Foxconn, a produtora de iPhones com sede em Taiwan, abordou a Nissan sobre a aquisição de uma participação na empresa.

Nanorâmicouma startup de tecnologia avançada de baterias com sede em Boston, arrecadou US$ 44 milhões em uma rodada co-liderada pela General Motors Ventures e Catalus Capital, com participação da Samsung Venture Investment Corporation, Top Material e investidores existentes, incluindo Fortistar Capital e WindSail Capital Group.

Orqaum desenvolvedor croata de sistemas avançados de drones autônomos, angariou 5,8 milhões de euros (US$ 6 milhões) em uma rodada inicial liderada pela Lightspeed Venture Partners, com a participação da Radius Capital, Decisive Point e do investidor existente Day One Capital.

Robótica deslizante arrecadou US$ 28 milhões em uma rodada de financiamento da Série B liderada pela DCVC e contou com a participação dos investidores existentes Eve Atlas, Tech Square Ventures, Hyde Park Venture Partners, Overline e Pathbreaker Ventures. James Hardiman, da DCVC, juntou-se ao conselho.

Vaeridionuma startup de aviação alemã que desenvolve uma aeronave elétrica para voos comerciais de curta distância, levantou uma rodada de financiamento Série A de € 14 milhões liderada pelo Fundo Mundial, com a participação da Project A Ventures, Vsquared Ventures, Andreas Kupke, Schwarz Holding e InnovationQuarter.

Zingbuso serviço de ônibus intermunicipal indiano, arrecadou US$ 9 milhões da BP Ventures em uma rodada de financiamento Série A.

Leituras notáveis ​​e outras informações

Veículos autônomos

Waymo continua a entrar nos espaços onde seus rivais anteriores planejavam se estabelecer. O exemplo mais recente: Waymo está trazendo seu robotáxis para Tóquio em 2025 com os parceiros GO e a empresa de táxi Nihon Kotsu como parte de sua “viagem por estrada” japonesa. Lição de história: Cruise planejava operar no Japão em 2026 por meio de parceria com a Honda.

Waymo pode estar dominando, mas seus robotáxis ainda enfrentam desafios. Um recentemente foi pego em uma rotatória.

Reuters colocou em mãos um documento da equipe de transição de Trump que mostra profundo interesse em acabar com uma regra federal que exige que as montadoras relatem acidentes quando a assistência avançada ao condutor ou a tecnologia de condução autónoma estão ativadas. O CEO da Tesla, Elon Musk, há muito se opõe à regra federal de relatórios de acidentes. O momento disso é notável. Se tivessem sucesso, as agências federais de segurança perderiam a capacidade de investigar e regular a segurança dos veículos com sistemas de condução autónoma, tal como mais automação chega às vias públicas.

Drama em TuSimples continua. Desta vez, cofundador e ex-CEO Xiaodi Hou está empurrando os acionistas para mudar o conselho e substituí-lo por novos membros que apoiariam a liquidação da empresa.

Zoox contratou Zheng Gao como diretor de engenharia de hardware. Zheng esteve recentemente na Tesla, onde passou oito anos e foi chefe da equipe de engenharia de hardware do piloto automático da Tesla. Antes da Tesla, Zheng esteve na Apple por nove anos.

Veículos elétricos, carregamento e baterias

Canoo é sofrendo por dinheiro. A startup de EV desativou sua fábrica e dispensou trabalhadores enquanto busca financiamento de emergência.

O Agência de Proteção Ambiental (ainda sob a administração Biden) permitirá à Califórnia proibir a maioria das vendas de novos carros e camiões ligeiros movidos a gasolina e diesel a partir de 2035. Tenha em mente, porém, que isto será certamente revertido pela próxima administração Trump.

Bater atrasou seu caminhão elétrico até 2026 e, em vez disso, colocará o caminhão de alcance estendido conhecido como Ramcharger na frente da fila. O atraso na demanda por EV está por trás da decisão.

Tesla está trazendo de volta Superalimentação grátis para clientes que compram um novo Modelo S. Mas isso parece ser um jogo de fachada, já que a Tesla também aumentou o preço do Modelo S em US$ 5.000.

Tecnologia no carro

Rivian lançou uma nova atualização de software para seus veículos que traz alguns aplicativos há muito aguardados para sua experiência no veículo, incluindo YouTube, Google Cast e SiriusXM (com assinatura).

Outras notícias aleatórias de transpo!

Mobilidade Kakaoa unidade de carona da empresa de tecnologia coreana Kakao, foi multado em US$ 10,5 milhões (15,1 mil milhões de KRW) por limitar o acesso dos concorrentes à sua aplicação de táxi.

Alfabeto Asa está expandindo seu parceria com DoorDash para levar entrega de drones aos clientes no Metroplex Dallas-Fort Worth.

As rodas desta semana

Repórter do TechCrunch Rebeca Bella passou um tempo no 2025 Ar Lúcido Puro – duas vezes! Você pode leia a crítica completa aqui. Mas para quem quer a essência, aqui está.

O 2025 Lucid Air Pure é sonhador, sexy e luxuoso – e tem alguma tecnologia decente para arrancar – embora seja o acabamento mais barato na linha atual do fabricante de EV. Como escreveu Bellan: “Eu me sentia sofisticado e exigente ao dirigir, mas de uma forma discreta – como se estivesse usando calças de moletom de grife”. Acho que isso significa que o Lucid Air Pure é equivalente a um esporte caro.

Ainda assim, isso se traduziu em valor? Bellan diz que sim, mas somente se a Lucid continuar a melhorar seu software por meio de atualizações over-the-air.

Como alguém que dirigiu o Lucid Air algumas vezes, fiquei satisfeito em saber que algumas das minhas maiores reclamações, como o pingue-pongue do veículo quando o recurso de centralização da faixa está ativado, foram resolvidas.

O que são “Rodas desta semana”? É uma oportunidade de conhecer os diferentes produtos de transporte que estamos a testar, seja um carro elétrico ou híbrido, uma e-bike ou até mesmo um passeio num veículo autónomo. Os veículos futuros incluem a próxima geração Rivian R1S e o Buzz de identificação da Volkswagen. Fique atento.