TECNOLOGIA
Waabi e Uber Freight fazem parceria para acelerar o transporte autônomo de caminhões
A startup autônoma de caminhões Waabi está comprometendo bilhões de quilômetros de capacidade sem motorista para a rede Uber Freight como parte de uma parceria estratégica de 10 anos entre as duas empresas.
A partir desta semana, Waabi’s frota de teste iniciará pilotos comerciais com transportadores da rede Uber Freight para transportar mercadorias entre Dallas e Houston. Em última análise, Waabi mudará para um modelo Driver-as-a-Service, em que as transportadoras compram caminhões construídos com o Waabi’s Driver e podem optar pelo mercado Uber Freight.
A parceria com a Uber é a primeira parceria comercial anunciada publicamente pela Waabi e ocorre apenas dois anos depois a startup lançada. Esse caminho rápido para o mercado é uma prova da abordagem de IA da Waabi. Waabi usa um simulador de circuito fechado de alta fidelidade, chamado Mundo Waabi, para testar virtualmente o software de direção autônoma e ensinar o sistema em tempo real. Em outras palavras, Waabi tem um ingrediente secreto para implantar e escalar muito mais rápido do que a concorrência.
Pelo menos é o que diz Waabi. Mas os resultados falam por si.
“Waabi está aberto para negócios, e está aberto para grandes negócios”, disse Raquel Urtasun, fundadora e CEO da Waabi, ao TechCrunch.
Urtasun chefiou anteriormente a Uber ATG, a unidade autônoma da empresa de carona, antes de Uber vendeu para Aurora Innovation em 2020. Uber Freight também tem um parceria comercial contínua com Aurora e atualmente está operando em duas pistas – Dallas para Houston e Fort Worth para El Paso.
O acordo da Uber Freight com a Waabi lembra uma parceria anterior com a Waymo Via, unidade de transporte autônomo da Wayno. Os dois se uniram por conta própria Parceria multifásica de 10 anos em junho de 2022. Mas em julho de 2023, Waymo pausou seus caminhões autônomos programa e transferiu todos os seus recursos disponíveis para o desenvolvimento de robotáxis.
Do ponto de vista da implantação inicial, as associações são semelhantes. Mas do ponto de vista tecnológico, o acordo da Uber Freight com a Waabi é muito mais integrado.
“Estamos falando sobre realmente conectar os sistemas de software de ambas as empresas – otimização de rede, aplicativo Uber Freight, agrupamento de carga, redução de milhas vazias, sustentabilidade e benefícios de dados”, disse Lior Ron, chefe da Uber Freight. “Portanto, ainda não chegamos a esse ponto em termos de realmente conectar intimamente os sistemas de software do caminhão robô e da rede logística.”
Urtasun referiu-se à parceria como um “pacote Driver-as-a-Service” que dá às operadoras acesso a todo o ecossistema de caminhões AV para eliminar o atrito na adoção. Este pacote inclui tudo, desde centros de transferência e correspondência de carga até assistência e manutenção na estrada.
Devido à natureza envolvente das parcerias, a Uber Freight e a Waabi procuraram expedidores que possam comprometer-se com pilotos de cinco a 10 anos para que possam realmente compreender como os VAs irão impactar as operações futuras, a cadeia de abastecimento e a implantação da rede.
“Do nosso ponto de vista, é uma implantação e um aumento contínuos”, disse Ron, observando que o Uber Freight tem centenas de transportadores em uma lista de espera para implantar a tecnologia AV.
Embora a Waabi comece a transportar frete para transportadores em uma rota do Texas entre os centros de distribuição, a empresa espera expandir rapidamente além do corredor Houston-Dallas, e até mesmo além do Texas. Todos os caminhões terão um motorista de segurança no banco dianteiro durante os testes iniciais, mas parte do pacote removerá o motorista para uma direção totalmente autônoma.
“Quando Waabi estiver pronto para retirar o motorista, poderemos basicamente começar a trabalhar com uma implantação comercial completa sem motorista”, disse Ron.
Uber Freight, que viu a receita cair 30% ano a ano no segundo trimestre no segundo trimestre devido ao “ciclo desafiador do mercado de frete”, está jogando um jogo longo com Waabi.
“Estamos observando o crescimento exponencial que começará a acontecer quando o piloto estiver fora”, disse Ron. “Porque quando os transportadores dizem: ‘Eu precisava dessa tecnologia ontem’, você também vê uma explosão em termos de demanda e implicações nos resultados financeiros.”
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
Google recua contra a supervisão federal de seu braço de pagamentos
O Gabinete de Proteção Financeira do Consumidor anunciado sexta-feira que estava colocando o braço de pagamentos do Google sob supervisão federal. Em resposta, o Google entrou com uma ação judicial buscando bloquear a mudança.
Essa supervisão sujeitaria o Google às mesmas inspeções que a agência realiza com grandes bancos e outras instituições financeiras em busca de possíveis violações da lei. O CFPB recentemente regulamentos finalizados que colocou pagamentos e serviços de carteira digital sob sua alçada.
O anúncio do CFPB reconheceu que o Google estava contestando a designação. A agência disse que colocar uma empresa sob supervisão “não não constituem uma conclusão de que a entidade se envolveu em irregularidades”, mas indica que a empresa representa “riscos para os consumidores”.
Neste caso, a agência citou reclamações de que o Google não investigou ou explicou adequadamente “transações supostamente errôneas” e que a empresa não tomou medidas razoáveis para prevenir fraudes.
Isto segue relatos anteriores de que o CFPB estava negociando com o Google por meses.
Relatórios da Reuters que o processo do Google argumentava que o CFPB se baseava em um pequeno número de reclamações infundadas sobre o Google Pay, que foi descontinuado como um aplicativo independente nos Estados Unidos no início deste ano.
“Este é um caso claro de exagero do governo envolvendo pagamentos peer-to-peer do Google Pay, que nunca levantou riscos e é não é mais fornecido nos EUA, e estamos contestando isso em tribunal”, disse um porta-voz do Google em comunicado.
Independentemente de como o processo do Google se desenrolar no tribunal, a decisão do CFPB também poderá ser revertida depois que a administração presidencial de Donald Trump assumir em janeiro.
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
Google afirma que seu novo modelo de IA supera o melhor sistema de previsão do tempo
A equipe DeepMind do Google revelou um modelo de IA para previsão do tempo esta semana chamado GenCast.
Em um artigo publicado na NatureOs pesquisadores da DeepMind disseram que descobriram que o GenCast supera o ENS do Centro Europeu de Previsões Meteorológicas de Médio Prazo – aparentemente o melhor sistema de previsão operacional do mundo.
E em uma postagem no bloga equipe DeepMind ofereceu uma explicação mais acessível da tecnologia: embora seu modelo meteorológico anterior fosse “determinístico e fornecesse uma estimativa única e melhor do clima futuro”, o GenCast “compreende um conjunto de 50 ou mais previsões, cada uma representando um clima possível trajetória”, criando uma “distribuição de probabilidade complexa de cenários climáticos futuros”.
Quanto à forma como se compara ao ENS, a equipe disse que treinou o GenCast em dados meteorológicos até 2018 e, em seguida, comparou suas previsões para 2019, descobrindo que o GenCast foi mais preciso em 97,2% das vezes.
O Google diz que o GenCast faz parte de seu conjunto de modelos meteorológicos baseados em IA, que está começando a incorporar na Pesquisa Google e no Maps. Ela também planeja lançar previsões históricas e em tempo real do GenCast, que qualquer pessoa pode usar em suas próprias pesquisas e modelos.
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
OpenAI aposta que você pagará US$ 200 por mês pelo ChatGPT
Bem-vindo de volta à Semana em Revisão. Esta semana, estamos mergulhando na surpresa de 12 dias de revelações do OpenAI, um Spotify Wrapped desanimador e um aplicativo que avisa quando você vai morrer. 😰 Vamos entrar no assunto.
OpenAI está entrando no espírito natalino. Em um evento surpresa “12 Dias de OpenAI”, a empresa transmitirá atualizações e novos recursos ao vivo todos os dias da semana até 23 de dezembro. um nível de assinatura de $ 200 por mês para usuários avançados do ChatGPT e o lançamento da versão completa de seu modelo o1 de “raciocínio”. Você pode acompanhar todos os anúncios de produtos nas próximas semanas, mantendo-se atualizado com nosso blog ao vivo.
Spotify Wrapped foi esta semanamas muitos usuários estão se sentindo desanimados pelo recurso de revisão anual personalizada do streamer de música. As maiores reclamações decorrem do inclusão de um podcast de IA em vez de outras histórias de dados inteligentes e criativas que normalmente oferece (lembra de Burlington, Vermont?). Os usuários também estão chateados com a falta de estatísticas mais detalhadas e com a exclusão de informações que esperam, como os principais gêneros musicais.
Um juiz do tribunal da Chancelaria de Delaware negou o pedido de Tesla para revisar sua decisão de demitir o CEO Pacote salarial de US$ 56 bilhões de Elon Musk – apesar da votação dos acionistas na assembleia anual da empresa este ano para “reratificar” o acordo. Sua decisão, exposta em um artigo de opinião de 103 páginas, diz que a equipe jurídica de Tesla “não tem base processual para inverter o resultado” e que a tentativa de fazê-la mudar de ideia continha múltiplas falhas fatais.
Esta é a Week in Review do TechCrunch, onde recapitulamos as maiores notícias da semana. Quer que isso seja entregue como um boletim informativo em sua caixa de entrada todos os sábados? Inscreva-se aqui.
Notícias
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Análise
A estranheza abjeta dos anúncios de IA.
“A inteligência é tão grande que você poderia jurar que veio do Texas.”
“Adapte sua força de trabalho na velocidade da IA.”
“IA que fala com carros e com a vida selvagem.”
Esses são exemplos de anúncios recentes de produtos e empresas de IA, mas o que eles significam? Como escreve Maxwell Zeff, a maioria dos anúncios de IA não significa absolutamente nada. As empresas estão recorrendo à imagem da IA como um personagem amorfo e mágico de um livro infantil, sem nenhum caso de uso específico, ao mesmo tempo em que sugerem que ela pode fazer quase tudo. Estamos em uma situação estranha com a IA, e a tapeçaria banal de anúncios fala de uma rotina maior em que estamos. A maioria das empresas não sabe realmente para que serve a IA, e talvez seja esse o ponto. Leia mais
Fonte: techcrunch.com
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