Maçã anunciado Na segunda-feira, está trazendo áudio sem perdas e áudio de latência ultra-baixa para os fones de ouvido Max AirPods ao usar o cabo USB-C incluído.

Com esta próxima atualização, os fones de ouvido Max AirPods desbloquearão o áudio sem perdas de 48 kHz para manter a qualidade das gravações originais. O áudio sem perdas também se estende ao áudio espacial personalizado “para oferecer uma experiência mais sonora, não compactada e imersiva”, diz a empresa.

Os usuários poderão ouvir mais de 100 milhões de músicas em áudio sem perdas com a Apple Music.

Quanto ao áudio de latência ultra-baixa, a Apple diz que o AirPods Max será mais adequado para a produção musical. Usando o cabo USB-C, os usuários do AirPods Max permitirão que os músicos criem e misturem com o áudio espacial personalizado e o rastreamento da cabeça. Isso significa que os artistas podem gravar e misturar música sem perder a qualidade do áudio, observa a Apple.

Os jogadores também se beneficiarão do áudio de latência ultra-baixa, pois experimentarão o menor tempo de atraso com o AirPods Max.

O áudio sem perdas e o áudio de latência ultra-baixa estará disponível em abril como uma atualização de firmware gratuita com iOS 18.4, iPados 18.4 e MacOS Sequoia 15.4 para airPods Max com USB-C.

Os novos recursos estarão disponíveis exclusivamente para o AirPods Max com USB-C, e não a versão Lightning dos fones de ouvido.

O novo portfólio de QI da Cadillac de veículos totalmente elétricos-principalmente o SUV Optiq Compact e o Grand-Size Escalade IQ-colocou a empresa em um avião mais técnico, mais avançado e luxuoso. E a mudança não poderia ter chegado em breve.

A lista de veículos tradicionais de motor de combustão interna que saíram do Cadillac nos últimos anos não correspondeu aos níveis de luxo e tecnologia de seus rivais.

A Cadillac pretende mudar isso com sua estréia do compacto Optiq SUV, bem como o Escalade QI, que aceita grandes balanços sobre tecnologia e recursos avançados. É importante ressaltar que a Cadillac deu a esses dois EVs personalidades de luxo distintas, em um esforço para atrair diferentes consumidores. Chame de jovem e divertido e de luxo de dinheiro antigo.

Cadillac me soltou no norte da Califórnia por mais de dois dias para dirigir o SUV Optiq e o Escalade IQ. Veja como os dois EVs recém -lançados se empilharam.

Optiq SUV jovem

Quando soube que os engenheiros do meu amado Cadillac Blackwing tinham uma mão no crossover Optiq, fiquei imediatamente intrigado ao ver como seria de 300 cavalos de potência e 354 libras-pés de torque neste cruzamento de tração nas quatro rodas nos toques.

É muito divertido. Sim, todos os VEs têm entrega suave de energia e a capacidade de acelerar rapidamente dos cantos, mas nem todos têm suspensão de apoiá -lo.

Os amortecedores aqui recebem o que o Cadillac chama de ajuste passivo mais. Enquanto as curvas em alta velocidade, o carro permanece plano e estável, mas pode lidar com a calçada quebrada sem ficar chateada. Essencialmente, ele pode reagir a eventos lentos e rápidos para fornecer manuseio esportivo e confortável, sem a complicação dos eletrônicos. Claro, eu daria as boas-vindas a um futuro desempenho em V Optiq com os amortecedores de Magneride para ainda mais risadas, mas por enquanto o garoto Hotrod em mim adora essa coisa.

Se você não esculpiu um canyon em um EV antes, pode ser um pouco diferente do que em um veículo tradicional, graças à frenagem regenerativa.

O Optiq oferece a capacidade de desligá -lo e confiar nos freios mecânicos ou mantê -los no normal por um pouco de desaceleração quando você desvia o acelerador. Gosto de regeneração máxima, pois adiciona outro nível de habilidade para retirar o pedal do acelerador no momento certo. Há também uma raquete atrás do volante que pode adicionar a frenagem de regulamento, mesmo que o sistema seja definido para nenhum. Isso também pode adicionar outro elemento de habilidade para quem procura testar suas habilidades. É a gamificação de dirigir.

Escalade QI, o iate da terra elétrica

Enquanto isso, a experiência de unidade no QI escalada de três linhas é pura bondade confortável. Embora ostente os amortecedores mais avançados de Magneride, eles parecem neutralizar principalmente o peso brutal de 9.000 libras do veículo.

O SUV de três linhas de 700 cavalos de potência e 785 libras de torque são acessíveis apenas em um modo chamado Velocity Max. Caso contrário, o SUV é devido com 680 pôneis e 615 libras-pés de torque indo para todas as quatro rodas. Isso pode parecer um exagero, mas esse bebê Zaftig precisa. Qualquer coisa menos e seria severamente com pouca potência.

O QI Escalade é tudo sobre dirigir suave e confortável. As inversões são fáceis graças a um sistema de direção de roda traseira que faz com que a distância entre eixos de 136 polegadas pareça muito mais curta. Se você quiser chegar em grande estilo, um modo de chegada permite que o Escalade se mova na diagonal para uma vaga de estacionamento. Apenas tenha cuidado com o que está ao seu redor, pois é fácil subestimar o ângulo.

O Cadillac também empilhou o Escadale com recursos de luxo e conveniência. Pressione o pedal do freio e as portas fecham automaticamente. O veículo também vem com assentos aquecidos e uma função de massagem.

E depois há o sistema avançado de assistência ao motorista. Ambos os veículos obtêm o padrão de supercruise da Cadillac, que permite que as mãos-livres/olho para cima dirigindo a 750.000 milhas de estrada.

O sistema pode alterar as faixas quando o driver ativar o sinal de turno ou o fará por conta própria, a fim de passar por um carro em movimento mais lento. Estava chovendo e muito nebuloso enquanto supercruia na escalada e, embora o sistema hesitasse enquanto executava uma pista e uma virada abrangente ao mesmo tempo, não teve problemas em ler marcas na névoa.

Também existem muitos recursos de segurança padrão nos dois EVs. Monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão e frenagem de colisão, assistência de manutenção da pista-todos esses recursos estão aqui.

Gosto especialmente do espelho da câmera traseira nos dois veículos que oferecem uma visão grande de ângulo do que está acontecendo atrás do carro. No entanto, o IQ do Escalade vai um passo adiante com o monitor da câmera ativado de sinal de giro padrão. Claro, o monitoramento de ponto cego é suficiente, mas a tela de vídeo na tela que mostra as duas faixas adjacentes é muito doce.

Alcance, alcance e mais alcance

O Little Optiq possui uma bateria de 85 kWh com elétrons suficientes para 302 milhas de direção. O sistema de 400 volts pode aceitar uma carga rápida de 150 kW, rápida o suficiente para obter cerca de 79 milhas de alcance em 10 minutos.

O QI Escalade, no entanto, vai gigante com uma bateria de 205 kWh com 460 milhas de alcance. Como o Hummer EV relacionado, a bateria do Escalade é na verdade duas baterias de 400 volts que podem funcionar em série ou paralelas, permitindo uma carga rápida de CD de até 350 kW e a capacidade de ganhar 160 quilômetros de alcance em 10 minutos. Ambos estão na plataforma de carregamento do CCS, mas um adaptador NACS pode ser comprado da Cadillac por US $ 225.

Para carregamento doméstico, os dois EVs vêm padrão com um carregador a bordo de 11,5 kW, mas um sistema de 19,2 kW também pode ser adquirido. Isso deve permitir cerca de 36 milhas por hora ao cobrar em casa.

Duas personalidades interiores

O interior do Optiq definitivamente distorce mais jovem e hipper, com materiais reciclados, uma aparência limpa e algumas soluções bacanas de armazenamento.

Há 33 polegadas de espaço na tela diagonal e um sistema de áudio AKG de 19 alto-falantes com Dolby Atmos. O sistema Atmos é bastante narrativa, com sons pulando pela cabine de uma maneira que encantou até a minha orelha esquerda deficiente, para não falar da minha orelha direita totalmente funcional.

Enquanto isso, o QI do Escalade agrada a uma multidão mais antiga e sofisticada, mas ainda é grande em tecnologia com 55 polegadas de tela que se estende por todo o painel. A tela do passageiro pode reproduzir filmes ou navegar na web, tudo sem perturbar o motorista.

Há também uma tela central abaixo que é usada para controles de HVAC, mudando para controles automáticos de portas quando o SUV está no parque. As duas almofadas de carregamento sem fio para a primeira fila são um toque agradável. Infelizmente, o Dolby Atmos não está disponível aqui, graças às linhas do tempo de desenvolvimento, mas procure em 2026.

Nenhum dos veículos possui a Apple CarPlay ou o Android Auto, confiando no Google embutido para mapas e interação com smartphones.

Embora eu goste que o Google Maps sugira estações de carregamento e estima o intervalo restante no final de uma jornada, tive dificuldade em configurar o Google Assistant para ler minhas mensagens de texto. Eu nunca consegui funcionar no Optiq e tive que fazer com que um engenheiro me acompanhasse na escalada, e mesmo assim foram necessárias algumas tentativas. Uma vez conectado, meu telefone postou uma notificação quando recebi uma mensagem de texto e permiti uma resposta de voz a texto, mas não tive tempo de ver se ela poderia fazer uma chamada ou jogar um podcast.

Quebrar o talão de cheques

O Optiq é o EV de nível básico no portfólio da Cadillac, a partir de US $ 55.615, incluindo US $ 1.495 para o destino para a guarnição de 1 Luxury. No entanto, a tinta laranja monarca com o telhado preto está disponível apenas nos acabamentos Sport 1 e Sport 2 e vale a pena os dólares extras.

O IQ Escalade é outro jogo de bola. A guarnição de 1 luxo começa em quase US $ 130.000, incluindo US $ 2.290 para destino. Todas as cores de tinta estão disponíveis em todas as guarnições, mas o Midnight Steel Frost por US $ 5.925 é atordoante. O máximo que você pode cair por um preço inicial é pouco mais de US $ 150.000 para a guarnição Sport 2, que possui gentileza como assentos ventilados da segunda fila, um sistema de som AKG de 38 alto-falantes, massagem em segunda fila disponível e pacote de assento executivo da segunda fila, além de uma câmera térmica para visão noturna.

Meu tempo no Optiq deixou uma impressão positiva – mesmo que eu seja um pouco mais antigo que o demográfico pretendido. As maneiras na estrada do carro atraem o caçador de emoção em mim.

Sim, o Escalade é legal, mas é mais um marcador de estilo de vida e status, algo que não me leva a acelerar, se você perdoar a expressão.

Independentemente disso, ambos oferecem algumas das melhores tecnologias do segmento. Os recursos de segurança são todos padrão, assim como a supercruise e as inúmeras telas dão a ambas as cabines um elemento futurista. Não estou feliz com a falta de Apple CarPlay e Android Auto, mas isso é uma briga com o que são veículos destacados.

A empresa de DNA e testes genéticos 23andMe está em turbulência após uma violação de dados 2023 e seu declínio financeiro contínuo. O gigante que antes pioneiro agora enfrenta um futuro incerto Como a falência paira sobre a empresaintensificando as preocupações sobre o que pode acontecer com os dados genéticos de cerca de 15 milhões de clientes.

Mais conhecido por seus kits de teste baseados em saliva que oferecem um vislumbre da ascendência genética de uma pessoa, 23andMe viu seu valor despencar mais de 99% em relação ao seu pico de US $ 6 bilhões desde o início de 2021, depois de não obter lucro.

Essa falta de lucro foi atribuída a diminuir o interesse do consumidor nos kits de teste de uso da 23andMe e o crescimento sem brilho de seus serviços de assinatura. A empresa também foi chocada por um Enorme violação de dados de meses Isso viu hackers roubarem os dados de ancestralidade de quase 7 milhões de usuários ao longo de 2023. A empresa concordou em setembro pagar US $ 30 milhões para resolver um processo relacionado à violação.

Menos de uma semana depois, a fundadora e CEO da 23andMe, Anne Wojcicki, disse que estava “considerando propostas de aquisição de terceiros” para a empresa. Wojcicki rapidamente voltou a declaração, dizendo que ela planejado para levar a empresa privada. Mas o dano foi causado e todos os membros independentes do conselho da empresa renunciaram com efeito imediato.

Após o pedido de proteção contra falência em março de 2024, os ativos da empresa-incluindo vastos bancos de dados de DNA-serão vendidos por meio de uma venda supervisionada pelo tribunal. Wojcicki também renunciou à empresa.

Onde isso deixa milhões de dados genéticos das pessoas?

23andme ligado em grande parte por suas próprias regras

Conforme evidenciado por sua violação de dados de 2023, que viu hackers roubarem informações como a predisposição genética dos usuários e os relatórios de ancestralidade, a 23andMe coleta uma tonelada de informações sobre seus usuários.

Se você é um dos muitos milhões que enviaram sua saliva para a 23AndMe para aprender sobre sua ascendência, pode ter assumido que esses dados permanecerão privados sob a lei, como a Lei de Portabilidade e Responsabilidade do Seguro de Saúde. A HIPAA, como é conhecida, define os padrões para proteger informações sensíveis à saúde de serem divulgadas sem o conhecimento ou consentimento de uma pessoa.

No entanto, 23andMe não é uma empresa coberta pela HIPAA. Como tal, 23andMe está amplamente ligado apenas por suas próprias políticas de privacidade, que podem mudar a qualquer momento.

Andy Kill, porta -voz da 23andMe, disse ao TechCrunch que a empresa acredita que este é um “modelo mais apropriado e transparente para os dados que lidamos, em vez do modelo HIPAA empregado pelo setor de saúde tradicional”.

A falta de regulamentação federal e uma confusão de leis de privacidade estatal significa que, se a 23andMe enfrentar uma venda, os dados de milhões de americanos também estão sobre a mesa. A política de privacidade da empresa diz que as informações pessoais de seus clientes “podem ser acessadas, vendidas ou transferidas” como parte de uma falência, fusão, aquisição, reorganização ou venda.

O fato de os dados do cliente ser um ativo vendável também foi esclarecido por Wojcicki, que teria dito aos investidores Esse 23andMe não perseguirá mais seus programas de desenvolvimento de medicamentos intensivos em custos e se concentrará no marketing de seu vasto banco de dados de dados de clientes para empresas e pesquisadores farmacêuticos.

A 23andMe sustenta que suas políticas de privacidade de dados não mudariam no caso de uma venda. Essas políticas afirmam que a empresa nunca compartilhará as informações dos usuários com as companhias de seguros ou com a aplicação da lei sem um mandado. Estes últimos se voltaram cada vez mais para empresas de DNA de terceiros para obter informações genéticas, mas até agora 23andMe resistiu a todos os pedidos de aplicação da lei dos EUA para esses dados, de acordo com ao seu relatório de transparência de longa duração.

Os potenciais compradores da 23andMe podem ter idéias totalmente diferentes sobre como usar o tesouro potencialmente valioso de dados de DNA da empresa. Os defensores da privacidade do grupo de direitos de direitos digitais Foundation Foundation têm já pediu 23andme a resistir a uma venda Para qualquer empresa com vínculos com a aplicação da lei, alertando que os dados genéticos dos clientes podem ser usados ​​pela polícia para procurar indiscriminadamente evidências de crimes.

“Nosso próprio compromisso de aplicar os termos de nossa Política de Privacidade às informações pessoais de nossos clientes no caso de uma venda ou transferência é clara: a declaração de Termos de Serviço e Privacidade 23andMe permaneceria em vigor, a menos e até que os clientes sejam apresentados e concordem com leis de proteção de dados, e somente os novos termos e declarações – e somente após receber um aviso apropriado de qualquer termos novos, de acordo com as leis de proteção de dados,” Kill disse a TechCrunch.

Excluindo proativamente sua conta

Agora, à medida que a 23andMe enfrenta falência, há pedidos para os clientes 23andMe tomarem medidas agora para proteger seus dados de serem vendidos.

O procurador -geral da Califórnia, Rob Bonta exigir a exclusão de seus dados genéticos sob a lei estadual.

Meredith Whittaker, presidente do sinal de aplicativo de mensagens criptografadas de ponta a ponta, disse em uma postagem em x: “Não é só você. Se alguém da sua família deu o DNA para [23andMe]por todos os seus amorosos, feche sua conta/deles agora. ”

Eva Galperin, diretora de segurança cibernética da EFF, também alertou os usuários a agir. “Se você tem uma conta 23andMe, hoje é um bom dia para fazer login e solicitar a exclusão de seus dados”, disse Galperin em um Postagem em x.

Solicitar a exclusão de seus dados no 23andMe é relativamente fácil.

Faça login na sua conta 23andMe e navegue para Configurações > Informações da conta > Exclua sua conta. A 23AndMe solicitará que você confirme sua decisão, alertando que a exclusão de sua conta é permanente e irreversível.

Há uma ressalva importante. Conforme observado na Política de Privacidade da 23andMe, a exclusão da conta está “sujeita a requisitos de retenção e certas exceções”, o que significa que a Companhia pode manter alguns de seus dados por um período de tempo não especificado.

Por exemplo, a 23andMe manterá suas informações genéticas, data de nascimento e sexo “conforme necessário para a conformidade” e manterá dados limitados relacionados à sua solicitação de exclusão, “incluindo, entre outros, seu endereço de e -mail, identificador de solicitação de exclusão de conta, comunicações relacionadas a perguntas ou reclamações e acordos legais”.

Da mesma forma, se você já concordou com a 23andMe compartilhando seus dados para fins de pesquisa, pode reverter esse consentimento, mas não há como excluir essas informações. Kill diz ao TechCrunch que cerca de 80% dos clientes 23andme – aproximadamente 12 milhões de pessoas – consentimento para participar de seu programa de pesquisa.

Publicado pela primeira vez em 19 de outubro de 2024 e atualizado desde então.