TECNOLOGIA
SoftBank aposta nos fundadores antigos da Argo AI, o fundador da Flexport limpa a casa e a Cruise se aprofunda
Bem-vindo de volta ao The Station, seu centro de hub para todos os meios passados, presentes e futuros de transportar pessoas e pacotes do ponto A ao ponto B. Esta semana foi repleta de notícias, incluindo no mundo das startups – nossa arena favorita. Antes de começarmos, deixe-me chamar sua atenção para o episódio de podcast de sexta-feira do Equity e lembrá-los de que entrevistarei o CEO da Cruise, Kyle Vogt, no palco ainda este mês no Disrupt! Espero ver todos vocês lá. Vamos lá! Quer entrar em contato com uma dica, comentário ou reclamação? Envie um e-mail para Kirsten em kirsten.korosec@techcrunch.com. Lembrete de que você pode nos enviar uma nota para tips@techcrunch.com. Se preferir permanecer anônimo, clique aqui para nos contatar, o que inclui o SecureDrop (instruções aqui) e vários aplicativos de mensagens criptografadas. Micromobbin’ Paris, o playground original de micromobilidade compartilhada, oficialmente expulsou todas as suas scooters compartilhadas da cidade. Você pode se lembrar que em abril, a cidade realizou um referendo para decidir o destino das scooters compartilhadas, e os resultados foram esmagadoramente a favor de se livrar delas. Leve isso com um grão de sal, no entanto, porque a maioria das pessoas que compareceram para votar eram idosos que provavelmente veem as scooters como uma ameaça à sociedade, em vez de um meio verde para se locomover pela cidade. Independentemente disso, em setembro, a Lime, Dott e Tier foram instruídas a empacotar suas 15.000 scooters e partir. Mas não é o fim da mobilidade elétrica compartilhada em Paris. Agora, a cidade está incentivando mais compartilhamento de e-bikes. Conversei com Wayne Ting, CEO da Lime, que me disse que agora a Lime tem ainda mais e-bikes na cidade do que jamais teve scooters. “Acho que há uma percepção de que as pessoas precisam de alternativas de transporte verde, e se tirarmos essa escolha dos passageiros, como eles vão acessar alternativas para ir trabalhar ou estudar?” disse Ting. “Existe uma virtude percebida nas e-bikes e uma sensação diferente sobre as scooters, mas elas são essencialmente a mesma coisa. Uma só tem rodas maiores”. Negócio da semana Investidores não têm se alinhado para investir em startups de veículos autônomos ultimamente. Aparentemente, alguém esqueceu de passar esse memorando para o SoftBank Group. Bryan Salesky, Peter Rander e Brett Browning – o trio por trás da startup de veículos autônomos Argo AI, apoiada pela Ford e VW que agora está extinta – formaram uma nova empresa chamada Stack AV voltada para a comercialização de caminhões autônomos. E eles conseguiram um grande cheque! O SoftBank Group é o único investidor do empreendimento e, segundo informações do Bloomberg, investiu mais de US$ 1 bilhão na startup. Vale ressaltar que o investimento está vindo do SoftBank Group, e não do SoftBank Vision Fund, que investiu em várias empresas de veículos autônomos, incluindo Aurora, Cruise, Didi Autonomous, Nuro e Robotic Research. Em 2022, a GM comprou a participação do SoftBank Vision Fund na Cruise por US$ 2,1 bilhões. Outros negócios que chamaram minha atenção nesta semana… A Ascend Elements, fabricante de materiais de bateria para veículos elétricos (EVs) com sede nos EUA, levantou US$ 542 milhões em novos investimentos, incluindo US$ 460 milhões em uma rodada Série D e US$ 82 milhões de fundos adicionais deste ano. A Decarbonization Partners, a empresa de investimento com sede em Cingapura Temasek e a Qatar Investment Authority (QIA) lideraram a rodada. Outros investidores incluem a Tenaska, a Alliance Resource Partners, o PULSE – Fundo de Energia CMA CGM, a BHP Ventures, a Fifth Wall, a Hitachi Ventures, a Mirae Asset, a At One Ventures, a Agave Partners e a Alumni Ventures. Importante notar que o financiamento será associado a duas bolsas do Departamento de Energia dos EUA, totalizando US$ 480 milhões, para financiar a construção de uma fábrica no Kentucky. A Autonomy, uma empresa de assinatura de EVs, disse que adquirirá a tecnologia, os ativos e as contas de clientes da empresa de compartilhamento de veículos elétricos EV Mobility. Os termos financeiros não foram divulgados. A Envisics, empresa britânica de holografia que desenvolve tecnologia para veículos que projeta navegação, alertas de segurança e outros dados no interior do para-brisa, fechou uma rodada da Série C de US$ 100 milhões. A primeira parcela de US$ 50 milhões dessa rodada foi anunciada em março e incluiu a Hyundai Mobis, com a participação da InMotion Ventures (braço de investimentos da Jaguar Land Rover) e da Stellantis. Essa nova parcela inclui novos investidores como a M&G Investments. A Land, fabricante de motocicletas elétricas com sede em Cleveland, levantou uma rodada da Série A liderada pela Ancora. A empresa não divulgou o valor do fundo, exceto para dizer que já levantou um total de US$ 7 milhões até o momento. A Lydian, uma startup com sede em Massachusetts que pretende produzir combustível de aviação sustentável (SAF), levantou US$ 12 milhões em financiamento inicial da Congruent Ventures e da Galvanize Climate Solutions. A startup usará os fundos para construir uma planta-piloto capaz de produzir mais de 5.000 galões de SAF por ano. Leituras e outras curiosidades… A Zeekr, marca chinesa de veículos elétricos de alto desempenho de propriedade da Geely, adicionou o SuperVision ADAS da Mobileye a 110.000 de seus veículos por meio de uma atualização over-the-air. As novas funcionalidades incluem navegação automática ponto-a-ponto em estradas, trocas de faixa, assistência automática em rampas e segurança de tráfego inteligente em “domínios operacionais identificados”. A Cruise fez muitas notícias nesta semana. Em primeiro lugar, manifestantes se reuniram do lado de fora da sede da empresa em São Francisco após relatos de que um dos seus carros autônomos bloqueou uma ambulância com um paciente a bordo que veio a falecer posteriormente. Apesar das alegações do Corpo de Bombeiros de São Francisco de que o carro autônomo da Cruise bloqueou a ambulância, imagens em vídeo mostram o contrário. Alguns dias depois, o CEO Kyle Vogt disse durante uma entrevista na Conferência de Tecnologia do Goldman Sachs que a empresa está perto de obter a aprovação dos reguladores federais para produzir em massa carros autônomos sem volante nem pedais. Vale ressaltar que Vogt e a Cruise têm se mantido firmes (e vocais) sobre os benefícios dos carros autônomos para reduzir acidentes. Essa posição não tem convertido opositores. Se algo, o grupo anti-robo-táxi em São Francisco parece mais motivado do que nunca. A Deeproute.ai, startup de robo-táxis sediada em Shenzhen e apoiada pela Alibaba, planeja abrir um centro de operações na Alemanha em 2024. A TuSimple finalmente apresentou seu relatório de ganhos do quarto trimestre e do ano inteiro de 2022. Sim, você leu isso corretamente. A empresa estava prestes a ser expulsa do mercado de ações por sua falta de pontualidade, mas obteve uma prorrogação temporária em maio. A TuSimple ainda precisa apresentar os relatórios do primeiro e segundo trimestres de 2023 antes do prazo de 30 de setembro. O resumo: a TuSimple continua a se afastar dos Estados Unidos e a se voltar para a Ásia. A empresa observou que encerrou as operações nos EUA e concentrou-se nas operações na Ásia-Pacífico. No aspecto financeiro, a TuSimple obteve uma receita de US$ 1,9 milhão no quarto trimestre e US$ 9,4 milhões no ano de 2022. O prejuízo líquido da empresa no quarto trimestre foi de US$ 138 milhões e de US$ 472 milhões no ano de 2022. A TuSimple encerrou o ano de 2022 com US$ 615,4 milhões em dinheiro e equivalentes de caixa. A empresa disse que se concentraria em testes e pesquisa e desenvolvimento, enquanto tenta controlar suas operações deficitárias de receita. A TuSimple não espera gerar receita significativa em 2023, “dado sua mudança nas operações de frota nos EUA”. Veículos elétricos, baterias e carregamento a Honda confirmou
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
Google recua contra a supervisão federal de seu braço de pagamentos
O Gabinete de Proteção Financeira do Consumidor anunciado sexta-feira que estava colocando o braço de pagamentos do Google sob supervisão federal. Em resposta, o Google entrou com uma ação judicial buscando bloquear a mudança.
Essa supervisão sujeitaria o Google às mesmas inspeções que a agência realiza com grandes bancos e outras instituições financeiras em busca de possíveis violações da lei. O CFPB recentemente regulamentos finalizados que colocou pagamentos e serviços de carteira digital sob sua alçada.
O anúncio do CFPB reconheceu que o Google estava contestando a designação. A agência disse que colocar uma empresa sob supervisão “não não constituem uma conclusão de que a entidade se envolveu em irregularidades”, mas indica que a empresa representa “riscos para os consumidores”.
Neste caso, a agência citou reclamações de que o Google não investigou ou explicou adequadamente “transações supostamente errôneas” e que a empresa não tomou medidas razoáveis para prevenir fraudes.
Isto segue relatos anteriores de que o CFPB estava negociando com o Google por meses.
Relatórios da Reuters que o processo do Google argumentava que o CFPB se baseava em um pequeno número de reclamações infundadas sobre o Google Pay, que foi descontinuado como um aplicativo independente nos Estados Unidos no início deste ano.
“Este é um caso claro de exagero do governo envolvendo pagamentos peer-to-peer do Google Pay, que nunca levantou riscos e é não é mais fornecido nos EUA, e estamos contestando isso em tribunal”, disse um porta-voz do Google em comunicado.
Independentemente de como o processo do Google se desenrolar no tribunal, a decisão do CFPB também poderá ser revertida depois que a administração presidencial de Donald Trump assumir em janeiro.
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
Google afirma que seu novo modelo de IA supera o melhor sistema de previsão do tempo
A equipe DeepMind do Google revelou um modelo de IA para previsão do tempo esta semana chamado GenCast.
Em um artigo publicado na NatureOs pesquisadores da DeepMind disseram que descobriram que o GenCast supera o ENS do Centro Europeu de Previsões Meteorológicas de Médio Prazo – aparentemente o melhor sistema de previsão operacional do mundo.
E em uma postagem no bloga equipe DeepMind ofereceu uma explicação mais acessível da tecnologia: embora seu modelo meteorológico anterior fosse “determinístico e fornecesse uma estimativa única e melhor do clima futuro”, o GenCast “compreende um conjunto de 50 ou mais previsões, cada uma representando um clima possível trajetória”, criando uma “distribuição de probabilidade complexa de cenários climáticos futuros”.
Quanto à forma como se compara ao ENS, a equipe disse que treinou o GenCast em dados meteorológicos até 2018 e, em seguida, comparou suas previsões para 2019, descobrindo que o GenCast foi mais preciso em 97,2% das vezes.
O Google diz que o GenCast faz parte de seu conjunto de modelos meteorológicos baseados em IA, que está começando a incorporar na Pesquisa Google e no Maps. Ela também planeja lançar previsões históricas e em tempo real do GenCast, que qualquer pessoa pode usar em suas próprias pesquisas e modelos.
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
OpenAI aposta que você pagará US$ 200 por mês pelo ChatGPT
Bem-vindo de volta à Semana em Revisão. Esta semana, estamos mergulhando na surpresa de 12 dias de revelações do OpenAI, um Spotify Wrapped desanimador e um aplicativo que avisa quando você vai morrer. 😰 Vamos entrar no assunto.
OpenAI está entrando no espírito natalino. Em um evento surpresa “12 Dias de OpenAI”, a empresa transmitirá atualizações e novos recursos ao vivo todos os dias da semana até 23 de dezembro. um nível de assinatura de $ 200 por mês para usuários avançados do ChatGPT e o lançamento da versão completa de seu modelo o1 de “raciocínio”. Você pode acompanhar todos os anúncios de produtos nas próximas semanas, mantendo-se atualizado com nosso blog ao vivo.
Spotify Wrapped foi esta semanamas muitos usuários estão se sentindo desanimados pelo recurso de revisão anual personalizada do streamer de música. As maiores reclamações decorrem do inclusão de um podcast de IA em vez de outras histórias de dados inteligentes e criativas que normalmente oferece (lembra de Burlington, Vermont?). Os usuários também estão chateados com a falta de estatísticas mais detalhadas e com a exclusão de informações que esperam, como os principais gêneros musicais.
Um juiz do tribunal da Chancelaria de Delaware negou o pedido de Tesla para revisar sua decisão de demitir o CEO Pacote salarial de US$ 56 bilhões de Elon Musk – apesar da votação dos acionistas na assembleia anual da empresa este ano para “reratificar” o acordo. Sua decisão, exposta em um artigo de opinião de 103 páginas, diz que a equipe jurídica de Tesla “não tem base processual para inverter o resultado” e que a tentativa de fazê-la mudar de ideia continha múltiplas falhas fatais.
Esta é a Week in Review do TechCrunch, onde recapitulamos as maiores notícias da semana. Quer que isso seja entregue como um boletim informativo em sua caixa de entrada todos os sábados? Inscreva-se aqui.
Notícias
O Google perde três líderes principais: Três membros da equipe NotebookLM do Google estão partindo para uma nova startup furtiva. Não está claro se a startup se concentrará em coisas pelas quais o NotebookLM se tornou viral, como podcasts gerados por IA, ou se fará algo totalmente diferente. Leia mais
A SpaceX pondera uma grande oferta pública: A avaliação da SpaceX continua a subir a um ritmo surpreendente, com a empresa supostamente em negociações para vender ações privilegiadas a um preço que a avaliaria em cerca de 350 mil milhões de dólares. Leia mais
Papamóvel elétrico: A Mercedes-Benz entregou o primeiro papamóvel totalmente elétrico ao Vaticano. A versão modificada do SUV Classe G apresenta um assento giratório dedicado com altura ajustável para que o papa possa se dirigir a mais pessoas. Leia mais
CEO da Intel se aposenta: A Intel anunciou que o CEO Pat Gelsinger se aposentou e deixou o conselho de administração da empresa. De acordo com um documento apresentado à SEC, Gelsinger poderia receber pouco mais de US$ 10 milhões em verbas rescisórias. Leia mais
Olá, Dia: A Browser Company lançou seu próximo produto para seguir seu popular Arc Browser – um novo navegador chamado Dia. De acordo com um anúncio da empresa, o Dia se concentrará fortemente em ferramentas de IA e deverá ser lançado no início de 2025. Leia mais
Os anúncios poderiam chegar ao Bluesky? Em nosso evento StrictlyVC, perguntamos ao CEO da Bluesky, Jay Graber, se os anúncios estavam fora de questão para a rede social. Graber nos disse que a Bluesky pode eventualmente experimentar anúncios – mas de uma forma que não comprometa a experiência principal do usuário. Leia mais
Todos os olhos voltados para David Mayer: Os usuários do ChatGPT descobriram que fazer perguntas sobre um “David Mayer” fazia com que o chatbot travasse. Embora o comportamento estranho tenha gerado teorias de conspiração, uma razão muito mais comum está no centro de tudo: solicitações de privacidade digital. Leia mais
Coloque o seu Mac no espírito natalino: Um novo aplicativo bonito para macOS chamado Festivitas pode ajudá-lo a decorar a tela do seu computador Mac com luzes cintilantes de Natal que são penduradas na barra de menu e iluminam seu dock. Leia mais
Tesla entra no mercado de pegadinhas: Tesla revelou planos para um aplicativo Apple Watch que fará muito do que o aplicativo para smartphone faz, mas talvez a atualização mais boba seja a capacidade de pregar uma peça em seu amigo no banco do passageiro com um efeito sonoro de almofada. Leia mais
Khloé Kardashian, VC: Khloé Kardashian e Kris Jenner pretendem arrecadar US$ 10 milhões para um novo negócio chamado Khloud, de acordo com um documento da SEC. As marcas registradas afiliadas à Khloud foram registradas para cobrir pipoca, granola e outros tipos de salgadinhos. Leia mais
Você quer saber quando vai morrer? Um novo aplicativo chamado Death Clock afirma prever a data da morte de seus usuários e oferece dicas sobre como adiar essa data. Meu colega Anthony Ha, que é muito mais corajoso do que eu, experimentou sozinho. Leia mais
Análise
A estranheza abjeta dos anúncios de IA.
“A inteligência é tão grande que você poderia jurar que veio do Texas.”
“Adapte sua força de trabalho na velocidade da IA.”
“IA que fala com carros e com a vida selvagem.”
Esses são exemplos de anúncios recentes de produtos e empresas de IA, mas o que eles significam? Como escreve Maxwell Zeff, a maioria dos anúncios de IA não significa absolutamente nada. As empresas estão recorrendo à imagem da IA como um personagem amorfo e mágico de um livro infantil, sem nenhum caso de uso específico, ao mesmo tempo em que sugerem que ela pode fazer quase tudo. Estamos em uma situação estranha com a IA, e a tapeçaria banal de anúncios fala de uma rotina maior em que estamos. A maioria das empresas não sabe realmente para que serve a IA, e talvez seja esse o ponto. Leia mais
Fonte: techcrunch.com
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