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TECNOLOGIA

Os cheques azuis não protegem as trabalhadoras do sexo da repressão pornográfica de X

Quando X (anteriormente Twitter) lançou a verificação de assinaturas pagas, Mistress Rouge, uma dominadora profissional, esperava que isso a ajudasse a anunciar para novos clientes. Mas pagar pelo serviço não a protegeu da repressão de X ao conteúdo explícito, o que é um golpe particularmente duro para os trabalhadores do sexo na plataforma, que têm poucas opções para se promoverem noutros locais.

“Basicamente não fez nada pelo meu envolvimento no Twitter”, disse Mistress Rogue ao TechCrunch por DM. “Eu me sinto um idiota por pagar. Sinto-me enganado por Elon Musk.”

X Premium, a assinatura anteriormente chamada de Twitter Blue, deveria conceder aos usuários mais do que apenas uma marca de seleção azul. Para Taxa mensal de $ 7,99, o serviço promete classificações priorizadas, classificando as respostas de usuários verificados em uma posição superior às respostas de usuários não verificados. Também deve dar às postagens com as quais usuários verificados interagem um aumento no engajamento, de acordo com Central de Ajuda do X.

Sob a liderança de Musk, X tornou-se cada vez mais hostil à nudez e ao conteúdo explícito. Esta semana, X começou a sinalizar postagens NSFW como “material sensível”, como Rolling Stone relatoue restringindo contas sinalizadas para limitar seu alcance. As trabalhadoras do sexo disseram que o seu envolvimento diminuiu e as suas contas já não aparecem na pesquisa de X, mesmo que não tenham sido notificadas sobre terem sido sinalizadas. Em capturas de tela compartilhadas com a Rolling Stone e postadas on-line, X disse às contas sinalizadas que suas postagens podem ser ocultadas com um aviso para evitar que as pessoas vejam conteúdo confidencial e que também podem ser excluídas dos cronogramas Para você e Seguindo, notificações recomendadas e tendências. .

Mistress Rogue é uma das muitas profissionais do sexo que desejam cancelar suas assinaturas por causa das medidas punitivas que X está tomando contra conteúdo adulto.

“Achei que isso ajudaria no meu noivado, mas agora sinto que é um desperdício de dinheiro”, continuou Mistress Rogue.

As trabalhadoras do sexo foram rápidas a adotar o Twitter Blue na esperança de que o aumento no envolvimento as protegesse da proibição clandestina e da censura desproporcional a que normalmente estão sujeitas nas redes sociais. Pagar por uma assinatura, mesmo que não apoiasse as mudanças de Musk na plataforma, era essencial para muitas profissionais do sexo para evitar ser deplataformado.

O Twitter era um dos únicos sites de mídia social que tolerava conteúdo explícito e, até a aquisição de Musk, era um centro próspero para profissionais do sexo para compartilhar recursos, encontrar uma comunidade e promover seus serviços. O cultura do site foi fortemente influenciado pelas strippers, criadores de conteúdo adulto e acompanhantes de serviço completo que geraram tráfego e memes. Mas agora denominado X, o site está se tornando menos tolerante com nudez, pornografia e qualquer coisa remotamente sexual.

A repressão afetou contas independentemente de sua assinatura X premium. Uma trabalhadora do sexo chamada Mara Villana no X alertou outros criadores do NSFW que sua conta verificada foi sinalizada e restrita. Em resposta à sua postagem, ela especulou que “eles estão tentando livrar o aplicativo do SW [sex work] completamente.” Mara Villana não respondeu imediatamente ao pedido de comentários do TechCrunch.

O Twitter permitiu conteúdo pornográfico consensual, mas X’s política de mídia sensível proíbe a nudez adulta e o comportamento sexual, que define como mídia “que é pornográfica ou destinada a causar excitação sexual”. A política se aplica a nudez total ou parcial, atos sexuais simulados e atos sexuais representados por “desenhos animados, hentai ou anime envolvendo humanos ou representações de animais com características semelhantes às humanas”. De acordo com a política de X, mesmo imagens sugestivas são sinalizadas como mídia sensível.

Alleria, uma dominatrix que assina o X Premium, disse que uma de suas postagens foi sinalizada mesmo não contendo nudez explícita. A imagem, que foi revisada pelo TechCrunch, era uma foto fortemente pixelizada da virilha de Alleria, que estava ainda mais obscurecida por uma barra preta. Em texto branco acima da barra, a imagem dizia “SEM BICHANO PARA PERDEDORES BETA”.

“Acho que foi a palavra que desencadeou tudo, porque a nudez está borrada”, disse Alleria. “Já está censurado.”

Ela disse que “não está feliz” em pagar pelo X Premium porque isso apenas aumenta as visualizações em suas respostas às postagens de outras pessoas, e não nas suas próprias postagens. Ela teve que “obter classificação PG” com seu conteúdo X e só viu um aumento marginal nas visualizações de suas postagens quando começou a interagir com usuários fora da comunidade NSFW.

“Sinceramente, não entendo por que X está direcionando conteúdo pornográfico neste site quando há desinformação perigosa, racismo e intolerância fluindo livremente deste site”, disse ela. “Você pensaria que direcionar conteúdo adulto com nudez consentida seria a última coisa que X deveria fazer.”

Na sua pressa de suprimir conteúdo adulto, X está negligenciando a moderação da desinformação e da retórica violenta que prolifera na plataforma.

A desinformação tem sido galopante sobre X, especialmente após a escalada do conflito em Gaza. A União Europeia já alertou publicamente X por não ter conseguido impedir a disseminação de conteúdos ilegais e de desinformação após os ataques mortais do Hamas a Israel. De acordo com a Lei dos Serviços Digitais da UE, a responsabilidade recai sobre grandes plataformas online como X para mitigar os “riscos para a segurança pública” decorrentes da desinformação. O conteúdo gráfico que pretende ser filmagem do conflito violento continua a tornar-se viral, apesar de os especialistas desmascararem as publicações como adulteradas, fictícias ou de incidentes anteriores noutras regiões.

Enquanto X passou esta semana censurando profissionais do sexo, outras contas de cheque azul – verificadas através do X Premium – foram gerando desinformação sobre o conflito com pouca ou nenhuma consequência.

Nos seus tópicos diários denunciando desinformação sobre X, o jornalista da BBC Shayan Sardarizadeh desmascara consistentemente as alegações feitas por contas verificadas, incluindo uma que afirmou falsamente que o Hamas tinha lançado um ataque aéreo contra Israel. O vídeo postado pela conta verificada era um clipe do videogame “Arma 3”.

Alleria alertou que a proibição da pornografia, que já está sob escrutínio de agências governamentais e banido em vários estados, é uma “ladeira escorregadia” para atingir as comunidades LGBTQ. As proibições da pornografia acabarão por afectar toda a gente, disse ela, se for concedido aos governos o poder de decidir que meios de comunicação os adultos consentidos podem partilhar.

A senhora Alexxxia, uma criadora de conteúdo adulto, descreveu o aumento da censura às profissionais do sexo como “discriminação digital”. Em um fio sobre a hostilidade de X em relação ao conteúdo NSFW, ela criticou Musk como a “antítese absoluta da liberdade de expressão”.

“SWers são as cobaias usadas em [the] mudança de política e acesso à informação porque a população em geral não se importa ou nos odeia abertamente”, ela escreveu. “*Seus* direitos desaparecem em seguida.”

Alleria disse que continuará pagando pelo X Premium, mesmo que com relutância, desde que ainda possa postar links para sites adultos. Embora ela esteja pensando em recorrer ao Reddit ou Bluesky para promover seus serviços, ela “ainda não está desistindo deste site”.

“Quero dizer, Elon é imprevisível. Tudo é possível com ele”, disse Alleria. “Mas, a menos que ele tenha como objetivo postar links para conteúdo adulto, não estou preocupado. Os criadores de conteúdo adulto se adaptam.”

Fonte: techcrunch.com

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TECNOLOGIA

Campus, uma startup de faculdade comunitária, recebe extensão da Série A de US$ 23 milhões liderada pelo Founders Fund

Embora muitos estudantes nos Estados Unidos ingressem em faculdades comunitárias com a intenção de se transferirem para universidades de quatro anos, apenas 16% desses alunos recebem o diploma de bacharel em seis anos. Mas o Campus, uma alternativa online às faculdades comunitárias tradicionais, tem uma abordagem que visa mudar isso.

Muitos professores adjuntos nas melhores universidades do país, incluindo UCLA, Princeton e NYU, ganham salários tão baixos que um quarto deles se qualifica para alguma forma de assistência governamental. Ao mesmo tempo, o custo da educação disparou.

“Fiquei obcecado com a ideia de dar a todos acesso a esses professores incríveis” a um preço que a maioria dos estudantes possa pagar, disse o fundador do Campus, Tade Oyerinde.

Os investidores também parecem obcecados: a empresa anunciou na terça-feira que levantou uma rodada de extensão da Série A de US$ 23 milhões, liderada pelo Founders Fund, com a participação da 8VC.

O Campus contratou professores adjuntos que também lecionam em faculdades como Vanderbilt, Princeton e NYU, pagando-lhes US$ 8 mil por curso, valor muito superior à média nacional. O custo para frequentar o Campus é de US$ 7.200 por ano; é totalmente coberto para alunos que se qualificam para Pell Grants federais, permitindo que cerca de 40% dos alunos da faculdade estudem de graça.

Todos os alunos recebem laptop, Wi-Fi e acesso a tutores. Eles estão emparelhados com treinadores encarregados de garantir que todos permaneçam no caminho certo. O número de matrículas tem crescido rapidamente, segundo Oyerinde. Os alunos querem fazer parte de algo moderno e novo, disse ele, e pensam no Campus como um trampolim para um programa de quatro anos.

No ano passado, o Campus arrecadou US$ 29 milhões na Série A, liderado por Sam Altman e o fundador do Discord, Jason Citron. Solo VC Lachy Groom, Bloomberg Beta, Founders Fund, Reach Capital e Precursor Venture também participaram. No início deste ano, a empresa chamou a atenção de Shaquille O’Neal, e a estrela do basquete liderou a rodada.

A maior parte do capital da primeira parcela da Série A do Campus foi destinada à compra de um imóvel físico faculdade em Sacramento. Embora a maioria dos alunos estude on-line e esteja localizada em todo o país, a faculdade comunitária agora oferece cursos presenciais de flebotomia, assistência médica e cosmetologia.

Margens semelhantes às da tecnologia

O capital da extensão da Série A liderada pelo Founders Fund, que o Campus está anunciando na terça-feira, será usado para impulsionar o crescimento.

A empresa aumentou sua participação na Campus – a primeira aposta em edtech do Founders Fund – devido à plataforma de tecnologia escalonável da empresa, disse o sócio Trae Stephens.

“Acho que a estrutura é uma espécie de hack”, disse ele. “Você pode reduzir o custo o suficiente para que não haja custos diretos. Isso é muito difícil de fazer quando há custos indiretos associados.”

Talvez seja por isso que os VCs têm historicamente evitado apoiar instituições acadêmicas tradicionais.

Por enquanto, cada turma tem em média 75 alunos e três professores auxiliares. Embora Oyerinde não tenha dito se a proporção professor/aluno aumentará à medida que o número de matrículas crescer, ele enfatizou que as margens do Campus se parecem com as de uma empresa de tecnologia.

A empresa está muito atenta ao passado sombrio das faculdades com fins lucrativos. Em 2019, a Universidade de Phoenix, uma universidade privada, concordou em pagar uma taxa Multa de US$ 50 milhões e perdão de US$ 140 milhões em taxas estudantisapós uma investigação de cinco anos realizada pela Comissão Federal de Comércio sobre as alegações enganosas da empresa sobre oportunidades de emprego disponíveis para seus estudantes.

“O campus não vai sobrecarregar os alunos com toneladas de dívidas. Não creio que isto seja bom para a economia dos EUA”, disse Stephens. “Faremos isso de uma forma que se alinhe com os objetivos das doações do Federal Pell.”

Oyerinde diz que a empresa está totalmente focada em garantir que o custo da educação seja baixo (ou nada) e que os alunos se formem.

O Campus enfrenta um desafio surpreendente: encontrar os treinadores. Embora atrair professores (com uma longa lista de espera) e alunos seja simples, a empresa precisa de treinadores que incentivem os alunos a continuarem seus estudos.

“Se precisarmos de engenheiros ou pessoal de marketing, isso é fácil”, disse Oyerinde. “Mas não há um grupo de pessoas que tenha desempenhado esse papel específico de construir relacionamentos profundos, motivando as pessoas de forma consistente por vários anos a fio.”

Fonte: techcrunch.com

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TECNOLOGIA

O novo plano de crescimento da Tesla está centrado em misteriosos modelos mais baratos

A Tesla tem passado por algumas mudanças importantes e agora sabemos porquê: a empresa diz que está a alterar o seu roteiro de produtos devido à “pressão” nas vendas de veículos eléctricos.

O novo e acelerado plano inclui agora “modelos mais acessíveis” que a empresa afirma que serão lançados no próximo ano. Ou se acreditarmos no CEO da Tesla, Elon Musk – e isso é uma grande aposta considerando seu histórico com cronogramas – possivelmente já no final de 2024.

O anúncio chocante fez com que as ações da empresa disparassem mais de 11% no pregão de terça-feira. E o preço não caiu mesmo quando Musk e outros executivos da Tesla se recusaram a compartilhar mais detalhes sobre uma teleconferência com investidores.

Tudo isso vem na sequência de um relatório bombástico no início de abril, da Reuters, que alegou que a Tesla havia abandonado seu trabalho em um carro de baixo custo e de próxima geração. Esse carro de próxima geração deveria ser construído na mesma plataforma EV que a Tesla está desenvolvendo para seu suposto veículo robotáxi. Tesla disse que este carro de próxima geração poderia chegar já no final de 2025.

Embora Musk alegasse vagamente que a Reuters estava “mentindo”, ambos Electrek e Notícias da Bloomberg desde então, relataram que o desenvolvimento daquele VE específico foi adiado ou menosprezado dentro da empresa. Desde então, Musk postou no site de mídia social X que Tesla revelará o robotáxi em 8 de agosto.

Tesla forneceu a atualização em seu formato nada estelar relatório de lucros do primeiro trimestre, que mostrou lucros caindo 55% ano a ano. A empresa disse no relatório que “atualizou [its] futura linha de veículos para acelerar o lançamento de novos modelos antes do início da produção previamente comunicado no segundo semestre de 2025.” A lista de novos veículos inclui “modelos mais acessíveis”, disse a empresa.

No entanto, essas novas ofertas não estão sendo criadas do nada. A Tesla afirma que construirá esses veículos nas linhas de produção existentes e que eles “utilizarão aspectos” da plataforma de próxima geração que vem desenvolvendo, “bem como aspectos de nossas plataformas atuais”.

A Bloomberg News informou no início desta semana que Tesla estava trabalhando novas versões do Model Y e Model 3 que emprestou tecnologia e processos do EV de última geração, com ênfase no Modelo Y.

Os investidores da Tesla terão que esperar para saber mais.

Em uma ligação com investidores, Musk questionou o que realmente envolve o novo roteiro de produtos da Tesla. “Falaremos sobre isso no dia 8 de agosto”, disse ele, referindo-se ao evento que Tesla planejou para revelar seu robotáxi, que ele chamou de “Cybercab”.

Quando questionado sobre uma pergunta semelhante mais tarde na ligação, Musk disse: “Acho que já dissemos tudo o que queríamos sobre esse assunto”.

O vice-presidente da Tesla, Lars Moravy, disse que havia “algum risco” associado à nova plataforma, e que a Tesla poderia aproveitar “todos os subsistemas” que estão sendo desenvolvidos para ela, como motores, unidades de propulsão, bem como melhorias na fabricação e automação, sistemas térmicos, assentos” e muito mais. “Tudo isso é transferível e é isso que estamos fazendo – tentando incluí-lo em novos produtos o mais rápido possível”, disse ele. “Esse trabalho de engenharia – não estamos tentando simplesmente jogá-lo fora e colocá-lo em um caixão.”

Custo versus crescimento

A Tesla tem trabalhado para reduzir o custo de fabricação do EV de próxima geração em 50% em comparação com a plataforma que sustenta o Modelo 3 e o Modelo Y.

A empresa admitiu na terça-feira que, ao mudar para uma estratégia de misturar tecnologia e processos de próxima geração com plataformas e linhas de produção existentes, perderá algumas dessas poupanças de custos.

A vantagem, segundo Tesla, é o crescimento. A empresa afirma que pode duplicar a produção de 2023 (que era de cerca de 1,8 milhões de veículos) até 2025. E embora não economize tanto no custo dos carros, também não terá que construir novas linhas de produção para tornar estes misteriosos veículos novos. A empresa já desacelerou os trabalhos em uma nova fábrica no México, onde originalmente planejava começar a construir o EV e o robotáxi da próxima geração.

É claro que a Tesla disse durante anos que esperava atingir um crescimento anual de 50%, em média ao longo de alguns anos, e tem falhado consistentemente essa meta. Como alertou a empresa, crescerá a uma taxa “notavelmente mais baixa” este ano.

Existem outros desafios também. A Tesla afirma que pode lançar esta nova linha de produtos depois de demitir um grande número de funcionários de sua força de trabalho global – embora Musk tenha dito na terça-feira que a empresa “não está desistindo de nada significativo que eu saiba”.

“Acabamos de ter um longo período de prosperidade de 2019 até agora”, disse Musk na teleconferência. “Fizemos algumas correções ao longo do caminho, mas é hora de reorganizar a empresa para a próxima fase de crescimento.”

Fonte: techcrunch.com

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TECNOLOGIA

Fisker planeja mais demissões à medida que o dinheiro diminui e a falência se aproxima

Fisker diz que está planejando mais demissões menos de dois meses depois cortando 15% de sua força de trabalho, enquanto a startup de EV luta para levantar dinheiro para se manter viva. Fisker espera buscar proteção contra falência nos próximos 30 dias se não conseguir esse dinheiro, de acordo com um documento regulatório da Comissão de Valores Mobiliários dos EUA.

A empresa em perigo disse no arquivamento regulatório Na terça-feira, havia apenas US$ 54 milhões em dinheiro e equivalentes em 16 de abril, e outros US$ 11,2 milhões que não podem ser acessados ​​imediatamente. Fisker disse no processo que está atualmente tentando arrecadar dinheiro para pagar um empréstimo que deixou de pagar para evitar a falência. O saldo pendente em meados de Janeiro era ao norte de US$ 300 milhões.

Fisker ainda empregava 1.135 pessoas em todo o mundo em 19 de abril, de acordo com o documento. Isso representa uma queda em relação aos 1.560 no final de 2022 e aos cerca de 1.300 no final de setembro de 2023. A empresa também disse na terça-feira que irá “reduzir sua pegada física”.

Isto segue o de Fisker anúncio Segunda-feira à noite que um segundo membro do conselho de administração deixou a empresa, sendo o primeiro no final de março. A empresa também contratou um diretor de reestruturação que agora é o único responsável pela aprovação do orçamento da Fisker, bem como pelo processo de tomada de decisão para qualquer venda dos negócios da Fisker.

A Fisker está à beira da falência após o lançamento conturbado de seu primeiro veículo elétrico, o Fisker Ocean SUV, que começou em junho de 2023.

O Ocean tem sido prejudicado por vários problemas, incluindo software com bugs, relatos de perda repentina de energia e falha de freio e atendimento ao cliente insuficiente, como TechCrunch relatado em fevereiro. Fisker lutou para cumprir metas de vendas internas e perdeu o controle de milhões de dólares em pagamentos de clientes por alguns dos veículos que vendeu, desencadeando uma auditoria interna que ajudou a recuperar a maior parte desse dinheiro. Ela passou os últimos meses tentando migrar para um modelo de concessionária.

O Oceano está agora sujeito a três separado investigações federais da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário. A empresa não emitiu nenhum recall, mas produção pausada do SUV. Entretanto, reduziu os preços do seu inventário existente em até 39%, numa tentativa de gerar dinheiro a curto prazo. A empresa também foi retirada da Bolsa de Valores de Nova York.

Se Fisker finalmente buscar proteção contra falência, seria a segunda startup automotiva do fundador Henrik Fisker a fazê-lo. Seu esforço anterior, Fisker Automotive, entrou com pedido de proteção contra falência, Capítulo 11 em 2013.

Fonte: techcrunch.com

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