A Perplexity lançou na terça-feira um serviço de API chamado Sonar, permitindo que empresas e desenvolvedores construam as ferramentas generativas de pesquisa de IA da startup em seus próprios aplicativos.

“Embora a maioria dos recursos generativos de IA hoje tenham respostas informadas apenas por dados de treinamento, isso limita suas capacidades”, escreveu Perplexity em um comunicado. postagem no blog. “Para otimizar a factualidade e a autoridade, as APIs exigem uma conexão em tempo real com a Internet, com respostas informadas por fontes confiáveis.”

Para começar, a Perplexity está oferecendo dois níveis que os desenvolvedores podem escolher: uma versão básica que é mais barata e rápida, Sonar, e uma versão mais cara que é melhor para questões difíceis, Sonar Pro. Perplexity diz que a API Sonar também oferece às empresas e desenvolvedores a capacidade de personalizar as fontes de onde seu mecanismo de busca de IA extrai.

Com o lançamento de sua API, a Perplexity está disponibilizando seu mecanismo de busca de IA em mais lugares do que apenas seu aplicativo e site. Perplexity diz que a Zoom, entre outras empresas, já está usando o Sonar para alimentar um assistente de IA para sua plataforma de videoconferência. O Sonar está permitindo que o chatbot AI do Zoom dê respostas em tempo real, informadas por pesquisas na web com citações, sem exigir que os usuários saiam da janela do chat de vídeo.

O Sonar também poderia dar à Perplexity outra fonte de receita, o que poderia ser particularmente importante para os investidores da startup. Perplexity oferece apenas um serviço de assinatura para acesso ilimitado ao seu mecanismo de busca de IA e alguns recursos adicionais. No entanto, a indústria de tecnologia reduziu os preços para acessar ferramentas de IA por meio de APIs no ano passado, e a Perplexity afirma estar oferecendo a API de pesquisa de IA mais barata do mercado via Sonar.

A versão básica do Sonar oferece uma versão mais barata e rápida das ferramentas de pesquisa de IA da empresa. A versão básica do Sonar tem preço fixo e usa um modelo leve. Custa US$ 5 para cada 1.000 pesquisas, mais US$ 1 para cada 750.000 palavras digitadas no modelo de IA (cerca de 1 milhão de tokens de entrada) e outro US$ 1 para cada 750.000 palavras que o modelo exprime (cerca de 1 milhão de tokens de saída).

O Sonar Pro, mais caro, fornece respostas mais detalhadas e é capaz de lidar com questões mais complexas. Esta versão executará várias pesquisas após uma solicitação do usuário, o que significa que o preço pode ser mais imprevisível. Perplexity também diz que esta versão oferece o dobro de citações que a versão base do Sonar. O Sonar Pro custa US$ 5 para cada 1.000 pesquisas, mais US$ 3 para cada 750.000 palavras digitadas no modelo de IA (aproximadamente 1 milhão de tokens de entrada) e US$ 15 para cada 750.000 palavras que o modelo exprime (aproximadamente 1 milhão de tokens de saída).

A Perplexity afirma que o Sonar Pro superou os principais modelos do Google, OpenAI e Anthropic em um benchmark que mede a correção factual nas respostas do chatbot de IA, SimpleQA.

Como informamos recentemente, a receita recorrente anual da Perplexity é algo entre US$ 5 milhões e US$ 10 milhões. Isso parece bastante saudável para uma startup do tamanho e da idade da Perplexity, mas a startup certamente está procurando novas maneiras de aumentar sua receita. A startup levantou US$ 73,6 milhões adicionais em uma rodada de financiamento no início deste mês, avaliando a empresa em cerca de US$ 520 milhões.

O presidente Donald Trump está a tentar travar o fluxo de financiamento para infraestruturas de carregamento de veículos elétricos de dois programas dos quais a Tesla beneficiou – o exemplo mais recente de como os interesses políticos de Elon Musk parecem estar em desacordo com o objetivo da sua empresa automóvel de promover a energia sustentável.

Não é certo que a estratégia de Trump terá sucesso. Mas se isso acontecer, a Tesla poderá ficar sem duas fontes de financiamento que a montadora utilizou nos últimos dois anos para construir sua rede de carregamento de veículos elétricos líder de mercado.

Numa das inúmeras ordens executivas que Trump assinou no primeiro dia de seu segundo mandatoele declarou que “[a]Todas as agências suspenderão imediatamente o desembolso de fundos” dos programas criados pela Lei de Redução da Inflação e pela Lei Bipartidária de Infraestrutura. Ele pede especificamente a interrupção do financiamento para estações de carregamento de EV que foram disponibilizadas por meio do Programa Fórmula Nacional de Infraestrutura de Veículos Elétricos (NEVI) e do programa de subsídios de Infraestrutura de Carregamento e Abastecimento (CFI).

Essas agências devem apresentar uma revisão de “processos, políticas e programas para emissão de subsídios, empréstimos, contratos ou quaisquer outros desembolsos financeiros” no prazo de 90 dias a partir da data desta ordem, todos os chefes de agência deverão apresentar um relatório ao Escritório de Gestão e Orçamento (OMB) e do Conselho Econômico Nacional (NEC). A ordem também afirma que as agências não podem desembolsar mais fundos, a menos que o “Diretor do OMB e o Assistente do Presidente para a Política Económica tenham determinado que tais desembolsos são consistentes com quaisquer recomendações de revisão que tenham optado por adotar”.

Musk há muito afirma que a missão da Tesla é “acelerar a transição para a energia sustentável”. Mas agora está oficialmente a trabalhar com a segunda administração Trump, que fez grandes mudanças na energia sustentável no seu primeiro dia. Trump já assinou ordens de suspensão arrendamentos federais para desenvolvimento eólico offshorepuxando o Estados Unidos fora do acordo climático de Parise está tentando reverter outras Políticas de EV da administração Biden.

A Tesla recentemente fez parte de um grupo que ganhou um prêmio de US$ 100 milhões do programa Financeiro para construir infraestrutura de carregamento para caminhões elétricos pesados ​​em Illinois, como TechCrunch relatado pela primeira vez na semana passada. A empresa esperava garantir cerca de US$ 40 milhões do pedido de financiamento original do grupo de US$ 126 milhões. A Tesla também buscou repetidamente cerca de US$ 100 milhões em financiamento financeiro para construir um corredor de carregamento de caminhões entre o norte da Califórnia e o sul do Texas, mas isso o aplicativo foi ignorado várias vezes.

O prêmio CFI da Tesla em Illinois é uma pequena parte dos quase US$ 2 bilhões que o Departamento de Transportes alocou nos últimos dois anos. A Tesla ganhou uma parcela muito maior de subsídios do programa NEVI – que distribui quantias menores de dinheiro aos estados, que, por sua vez, usam esses fundos para oferecer subsídios para construir infraestruturas de carregamento. Tesla havia vencido cerca de 13% de todos os prêmios NEVI em meados de 2024, e estava a utilizar esses milhões para desenvolver ainda mais a sua rede de Superchargers, que agora está aberta a quase todos os VE concorrentes.

Trump poderia retardar ou interromper o fluxo de gastos futuros desses programas, de acordo com Martin Lockman, pesquisador do Centro Sabin para Legislação sobre Mudanças Climáticas da Faculdade de Direito de Columbia. Ele poderá fazê-lo especialmente se a sua administração for bem-sucedida na prometida luta legal. sobre a Lei de Controle de Represamentoo que limita a capacidade do presidente de impedir o Congresso de gastar dinheiro que foi apropriado.

“Há muita margem de manobra aqui, e a administração Trump certamente fará tudo o que puder para atrasar os gastos no âmbito desses projetos de lei”, disse ele.

No entanto, não está claro se Trump pode legalmente impedir o financiamento de prémios que já estão sob contrato.

“As pessoas que têm contratos hoje têm direitos sob esses contratos e o Presidente não pode retirá-los”, disse ele.

Mas, advertiu Lockman, se as agências sentirem pressão suficiente de Trump, poderão violar os termos desses contratos – e potencialmente as leis que estabeleceram os programas de financiamento em primeiro lugar – e recusar-se a distribuir o dinheiro. Nessa situação, as empresas, agências estaduais e locais, ou outras entidades que ganhassem prêmios do NEVI ou do CFI teriam que lutar para que eles fossem cumpridos.

“Se a nova administração quiser fazer com que as pessoas lutem pelos seus contratos em tribunal, isso certamente seria uma enorme barreira à construção de infraestruturas de veículos elétricos”, disse ele.

O Spotify está expandindo seu serviço de streaming para incluir cursos educacionais, além de música, podcasts e audiolivros. A empresa na terça-feira anunciado o lançamento de um novo recurso chamado cursos, que permitirá aos usuários aprender sobre temas em áreas como negócios, tecnologia, estilo de vida, música e muito mais.

O recurso será inicialmente disponibilizado para usuários do Reino Unido, observa o Spotify.

A empresa vem trabalhando há algum tempo para tornar seu serviço conhecido por mais do que apenas música. Ao oferecer diferentes tipos de áudio, o Spotify pode aumentar sua receita por meio de diferentes formas de monetização. Isso inclui anúncios em áudio e vídeo podcasts (mesmo Anúncios de IA), bem como horas de “recarga” pagas para audiolivros destinados a assinantes que usam até suas 15 horas gratuitas por mês mas ainda quero continuar ouvindo. A empresa também está superando o líder de mercado Audible com um Assinatura independente de audiolivros por US$ 10 por mês.

Os cursos, se implementados de forma mais ampla, também poderão representar um novo fluxo de receita se o Spotify decidir introduzir cursos pagos ou apoiados por anúncios para um público mais amplo.

A empresa apontou alguns cursos que recomenda para começar, incluindo:

No entanto, o entusiasta da tecnologia e pioneiro na adoção, Chris Messina flagrou o desenvolvimento de cursos antes do anúncio oficial. O TechCrunch perguntou sobre o recurso, mas não obteve resposta antes da publicação do Spotify pelo seu postagem no blog.

É digno de nota que as descobertas de Messina indicam que existem cursos disponíveis sobre assuntos que podem atrair o público mais técnico, como aprender sobre IA, web3, metaverso e outras ferramentas digitais.

Além disso, ele encontrado que os usuários poderiam filtrar sua biblioteca do Spotify para mostrar apenas “Podcasts e cursos”, em vez de apenas “Podcasts”, como está escrito atualmente.

Embora o Spotify não tenha confirmado que os cursos chegarão aos EUA, Messina descobriu que conseguiu acesse a seção via pesquisa. Aqui, porém, as páginas da categoria estavam vazias, indicando que o recurso dos EUA ainda está em desenvolvimento.