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TECNOLOGIA

O regulador de segurança online do Reino Unido publica um projeto de orientação sobre conteúdo ilegal, dizendo que a segurança infantil é prioridade

O recém-autorizado regulador de conteúdos da Internet do Reino Unido publicou o primeiro conjunto de projectos de Códigos de Prática ao abrigo do Lei de Segurança Online (OSA) que tornou-se lei no final do mês passado.

Mais códigos se seguirão, mas este primeiro conjunto – que se concentra em como se espera que os serviços de usuário para usuário (U2U) respondam a diferentes tipos de conteúdo ilegal – oferece uma orientação sobre como o Ofcom pretende moldar e fazer cumprir a ampla lei do Reino Unido. novo conjunto de regras da Internet numa área fundamental.

Ofcom afirma que sua primeira prioridade como “regulador de segurança online” será proteger as crianças.

O projeto de recomendações sobre conteúdo ilegal inclui sugestões de que plataformas maiores e de maior risco devem evitar apresentar às crianças listas de amigos sugeridos; não deve permitir que usuários infantis apareçam nas listas de conexão de outras pessoas; e não deve tornar as listas de conexões das crianças visíveis para outras pessoas.

Também propõe que contas fora da lista de conexões de uma criança não possam enviar-lhes mensagens diretas; e as informações de localização das crianças não devem ser visíveis para outros usuários, entre uma série de mitigações de risco recomendadas destinadas a manter as crianças seguras online.

“A regulamentação está aqui e não perdemos tempo em definir como esperamos que as empresas de tecnologia protejam as pessoas de danos ilegais online, ao mesmo tempo que defendem a liberdade de expressão. As crianças nos contaram sobre os perigos que enfrentam e estamos determinados a criar uma vida online mais segura para os jovens em particular”, disse Melanie Dawes, presidente-executiva do Ofcom, em comunicado.

“Os nossos números mostram que a maioria das crianças do ensino secundário foi contactada online de uma forma que potencialmente as deixa desconfortáveis. Para muitos, isso acontece repetidamente. Se estas abordagens indesejadas ocorressem com tanta frequência no mundo exterior, a maioria dos pais dificilmente quereria que os seus filhos saíssem de casa. No entanto, de alguma forma, no espaço online, eles se tornaram quase rotineiros. Isso não pode continuar.”

A OSA impõe aos serviços digitais, grandes e pequenos, o dever legal de proteger os utilizadores dos riscos representados por conteúdos ilegais, como CSAM (material de abuso sexual infantil), terrorismo e fraude. Embora a lista de crimes prioritários na legislação seja longa – incluindo também o abuso de imagem íntima; perseguição e assédio; e cyberflashing, para citar mais alguns.

As etapas exatas que os serviços e plataformas abrangidos precisam de tomar para cumprir não estão definidas na legislação. O Ofcom também não prescreve como as empresas digitais devem agir em relação a todos os tipos de riscos de conteúdo ilegal. Mas os Códigos de Prática detalhados que está a desenvolver destinam-se a fornecer recomendações para ajudar as empresas a tomar decisões sobre como adaptar os seus serviços para evitar o risco de serem consideradas em violação de um regime que as autoriza a cobrar multas de até 10% do volume de negócios anual global para violações.

O Ofcom está evitando uma abordagem única – com algumas recomendações mais caras no projeto de código sendo propostas apenas para serviços maiores e/ou mais arriscados.

Ele também escreve que é “provável que tenha as relações de supervisão mais próximas” com “os maiores e mais arriscados serviços” – uma linha que deve trazer um certo alívio para as startups (que geralmente não deverão implementar tantas das recomendações recomendadas). mitigações como serviços mais estabelecidos). Está a definir serviços “grandes” no contexto da OSA como aqueles que têm mais de 7 milhões de utilizadores mensais (ou cerca de 10% da população do Reino Unido).

“As empresas serão obrigadas a avaliar o risco de os utilizadores serem prejudicados por conteúdos ilegais nas suas plataformas e a tomarem as medidas adequadas para os proteger. É dada especial atenção aos «crimes prioritários» definidos na legislação, como o abuso de crianças, o aliciamento e o incentivo ao suicídio; mas pode ser qualquer conteúdo ilegal”, escreve num comunicado de imprensa, acrescentando: “Dada a gama e diversidade de serviços no âmbito das novas leis, não estamos a adoptar uma abordagem de ‘tamanho único’. Estamos propondo algumas medidas para todos os serviços abrangidos e outras medidas que dependem dos riscos que o serviço identificou na sua avaliação de risco de conteúdo ilegal e do tamanho do serviço.”

O regulador parece estar a agir de forma relativamente cautelosa no desempenho das suas novas responsabilidades, com o projecto de código sobre conteúdos ilegais a citar frequentemente a falta de dados ou provas que justifiquem decisões preliminares para não recomendar certos tipos de mitigação de risco – como o Ofcom não propor correspondência de hash para detectar conteúdo terrorista; nem recomendar o uso de IA para detectar conteúdo ilegal anteriormente desconhecido.

Embora observe que tais decisões poderão mudar no futuro à medida que forem reunindo mais evidências (e, sem dúvida, à medida que as tecnologias disponíveis mudarem).

Também reconhece a novidade do esforço, ou seja, a tentativa de regulamentar algo tão abrangente e subjetivo como a segurança/danos online, dizendo que deseja que os seus primeiros códigos sejam uma base sobre a qual se baseia, inclusive através de um processo regular de revisão – sugerindo que a orientação irá mudam e se desenvolvem à medida que o processo de supervisão amadurece.

“Reconhecendo que estamos a desenvolver um novo e inovador conjunto de regulamentos para um setor sem regulamentação direta anterior deste tipo, e que a nossa base de evidências existente é atualmente limitada em algumas áreas, estes primeiros Códigos representam uma base sobre a qual construir, através de ambos iterações subsequentes de nossos Códigos e nossa próxima consulta sobre a Proteção das Crianças”, escreve Ofcom. “Neste sentido, os nossos primeiros Códigos propostos incluem medidas destinadas a uma governação adequada e à responsabilização pela segurança online, que visam incorporar uma cultura de segurança no design organizacional e iterar e melhorar os sistemas e processos de segurança ao longo do tempo.”

No geral, este primeiro passo de recomendações parece razoavelmente incontroverso – com, por exemplo, o Ofcom inclinado a recomendar que todos os serviços U2U devem ter “sistemas ou processos concebidos para eliminar rapidamente conteúdos ilegais de que tenha conhecimento” (observe as advertências); enquanto os serviços U2U “multirriscos” e/ou “grandes” são apresentados com uma lista mais abrangente e específica de requisitos destinados a garantir que tenham um sistema de moderação de conteúdo funcional e com recursos suficientes.

Outra proposta sobre a qual está consultando é que todos os serviços de pesquisa geral garantam que URLs identificados como hospedagem CSAM sejam desindexados. Mas ainda não é uma recomendação formal que os usuários que compartilham CSAM sejam bloqueados – citando a falta de evidências (e políticas de plataforma existentes inconsistentes sobre bloqueio de usuários) para não sugerir isso neste momento. Embora o rascunho diga que “visa explorar uma recomendação sobre o bloqueio de usuários relacionado ao CSAM no início do próximo ano”.

Ofcom também sugere que os serviços identificados como de médio ou alto risco devem fornecer aos usuários ferramentas que lhes permitam bloquear ou silenciar outras contas no serviço. (O que deveria ser incontroverso para quase todo mundo – exceto talvez o proprietário do X, Elon Musk.)

Também evita recomendar certas tecnologias mais experimentais e/ou imprecisas (e/ou intrusivas). Portanto, embora recomende que serviços maiores e/ou com maior risco de CSAM realizem detecção de URL para capturar e bloquear links para sites de CSAM conhecidos, é não está sugerindo que eles façam detecção de palavras-chave para CSAM, por exemplo.

Outras recomendações preliminares incluem que os principais mecanismos de pesquisa exibam avisos preditivos em pesquisas que possam estar associadas a CSAM; e fornecer informações de prevenção de crises para pesquisas relacionadas ao suicídio.

Ofcom também está propondo que os serviços usem detecção automatizada de palavras-chave para encontrar e remover postagens vinculadas à venda de credenciais roubadas, como cartões de crédito – visando a miríade de danos decorrentes de fraudes online. No entanto, não é recomendável usar a mesma tecnologia para detectar especificamente golpes de promoção financeira, pois teme que isso possa capturar muito conteúdo legítimo (como conteúdo promocional para investimentos financeiros genuínos).

Os observadores da privacidade e da segurança devem respirar aliviados ao ler o projeto de orientação, já que o Ofcom parece estar se afastando do elemento mais controverso da OSA – ou seja, seu impacto potencial na criptografia de ponta a ponta (E2EE).

Este tem sido um dos principais pontos de discórdia com a legislação de segurança online do Reino Unido, com grande resistência – inclusive por parte de vários gigantes da tecnologia e empresas de mensagens seguras. Mas, apesar das fortes críticas públicas, o governo não alterou o projeto de lei para remover o E2EE do âmbito das medidas de detecção de CSAM – em vez disso, um ministro ofereceu uma garantia verbalno final da aprovação do projeto de lei no parlamento, dizendo que o Ofcom não poderia ser obrigado a ordenar a digitalização a menos que exista “tecnologia apropriada”.

No rascunho do código, a recomendação do Ofcom de que serviços maiores e mais arriscados usem uma técnica chamada correspondência de hash para detectar CSAM evita a controvérsia, pois só se aplica “em relação ao conteúdo comunicado publicamente no U2U [user-to-user] serviços, onde for tecnicamente viável implementá-los” (ênfase).

“Consistente com as restrições da Lei, elas não se aplicam a comunicações privadas ou comunicações criptografadas de ponta a ponta”, também estipula.

O Ofcom irá agora consultar os rascunhos de códigos lançados hoje, solicitando comentários sobre suas propostas.

A sua orientação para empresas digitais sobre como mitigar os riscos de conteúdos ilegais não será finalizada até ao próximo outono – e a conformidade com estes elementos não é esperada até pelo menos três meses depois disso. Portanto, há um período de introdução bastante generoso para dar aos serviços e plataformas digitais tempo para se adaptarem ao novo regime.

Também está claro que o impacto da lei será escalonado à medida que o Ofcom fizer mais essa “sombreamento” de detalhes específicos (e à medida que qualquer legislação secundária necessária for introduzida).

Embora alguns elementos da OSA – como os avisos informativos que o Ofcom pode emitir sobre o serviço dentro do escopo – já sejam deveres executáveis. E os serviços que não cumprirem os avisos informativos do Ofcom podem ser punidos.

Há também um prazo definido na OSA para que os serviços abrangidos realizem a avaliação de risco das suas primeiras crianças, um passo fundamental que ajudará a determinar que tipo de mitigações poderão ter de implementar. Portanto, há muito trabalho que as empresas digitais já deveriam estar fazendo para preparar o terreno para o regime completo que está por vir.

“Queremos ver os serviços agindo para proteger as pessoas o mais rápido possível e não vemos razão para adiar a ação”, disse um porta-voz do Ofcom ao TechCrunch. “Achamos que as nossas propostas hoje são um bom conjunto de medidas práticas que os serviços poderiam tomar para melhorar a segurança dos utilizadores. No entanto, estamos a realizar consultas sobre estas propostas e notamos que é possível que alguns dos seus elementos possam mudar em resposta às evidências fornecidas durante o processo de consulta.”

Questionado sobre como será determinado o risco de um serviço, o porta-voz disse: “O Ofcom determinará quais serviços supervisionamos, com base na nossa própria visão sobre o tamanho da sua base de utilizadores e os riscos potenciais associados às suas funcionalidades e modelo de negócio. Dissemos que informaremos esses serviços nos primeiros 100 dias após o Royal Assent, e também manteremos isso sob revisão à medida que nossa compreensão da indústria evoluir e novas evidências forem disponibilizadas.”

Sobre o cronograma do código de conteúdo ilegal, o regulador também nos disse: “Depois de finalizarmos os nossos códigos na nossa declaração regulatória (atualmente prevista para o próximo outono, sujeita às respostas da consulta), iremos apresentá-los ao Secretário de Estado para serem estabelecidos no parlamento. Entrarão em vigor 21 dias depois de terem sido aprovados no parlamento e poderemos tomar medidas de execução a partir de então e esperamos que os serviços comecem a tomar medidas para entrar em conformidade o mais tardar nessa altura. No entanto, algumas das mitigações podem levar algum tempo para serem implementadas. Adotaremos uma abordagem razoável e proporcional às decisões sobre quando tomar medidas de execução, tendo em conta as restrições práticas que impõem mitigações.”

“Adotaremos uma abordagem razoável e proporcional ao exercício dos nossos poderes de execução, em linha com a nossa abordagem geral à aplicação e reconhecendo os desafios enfrentados pelos serviços à medida que se adaptam às suas novas funções”, escreve também o Ofcom na consulta.

“No que diz respeito aos conteúdos ilegais e aos deveres de segurança infantil, esperaríamos dar prioridade apenas às violações graves para medidas de aplicação nas fases iniciais do regime, para permitir aos serviços uma oportunidade razoável para entrarem em conformidade. Por exemplo, isto pode incluir situações em que parece existir um risco muito significativo de danos graves e contínuos para os utilizadores do Reino Unido e, em particular, para as crianças. Embora consideremos o que é razoável caso a caso, todos os serviços devem esperar ser mantidos em total conformidade no prazo de seis meses após a entrada em vigor do dever de segurança relevante.”

Fonte: techcrunch.com

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TECNOLOGIA

Os robotaxis de cruzeiro retornam à Bay Area quase um ano após o acidente com pedestres

Cruzeiro está retornando às ruas de Sunnyvale e Mountain View pela primeira vez desde que interrompeu as operações na Bay Area depois que um robotáxi atropelou um pedestre em outubro de 2023.

A empresa disse na quinta-feira que colocará “vários” veículos dirigidos por humanos nas duas cidades que inicialmente farão o mapeamento. A empresa disse que espera progredir para testes supervisionados de AV de até cinco robotaxis “mais tarde neste outono”.

“Retomar os testes na Bay Area é um passo importante à medida que continuamos a trabalhar em estreita colaboração com os reguladores da Califórnia e as partes interessadas locais”, disse a empresa em um comunicado. publicar no X. “Isso permitirá que nossos funcionários locais se envolvam diretamente com nosso produto enquanto refinam e melhoram nossa tecnologia por meio de P&D.”

A decisão de trazer os Chevy Bolts autônomos da Cruise de volta à Bay Area acontece poucos meses depois que a empresa chegou a um acordo com a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia. Como parte desse acordo, a Cruise pagou uma multa de US$ 112.500 por não fornecer informações completas sobre o acidente de outubro de 2023.

Esse acidente, que envolveu um Cruise AV atingindo e arrastando uma pedestre após ela ter sido atingida por um carro dirigido por uma pessoa, deu início a uma série de eventos que acabaram levando a uma reestruturação da empresa robotaxi.

Pouco depois do acidente, a Cruise se separou de grande parte de sua equipe de liderança, incluindo cofundador e CEO Kyle Vogt. A empresa-mãe General Motors instalou uma nova liderança e, em junho passado, conectado outros US$ 850 milhões na subsidiária robotaxi. (Cruise também assentou com o pedestre no início deste ano.)

Desde junho, a Cruise lentamente retornou seus veículos autônomos às ruas de Fênix e Dallase simultaneamente descartou seu robotaxi construído para esse fimconhecida como a Origem.

A Cruise também lançou uma série de atualizações de software para resolver um recall de seus robotaxise a National Highway Traffic Safety Administration encerrou uma investigação sobre relatos de problemas de frenagem. Em agosto, a Cruise anunciou que havia assinado um acordo de parceria plurianual com a Uber para levar seus robotaxis para a plataforma de transporte por aplicativo em 2025 — juntando-se à rival Waymo, que tinha seus robotaxis disponíveis na plataforma da Uber desde 2023.

Fonte: techcrunch.com

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Startup de seguro saúde Alan atinge avaliação de US$ 4,5 bilhões com nova rodada de financiamento de US$ 193 milhões

Alano unicórnio francês dos seguros, acaba de assinar um acordo multifacetado com Belfioum dos maiores bancos da Bélgica, que inclui uma parceria de distribuição juntamente com um investimento financeiro significativo na startup.

Belfius está liderando a rodada de financiamento da Série F de Alan de € 173 milhões (cerca de US$ 193 milhões nas taxas de câmbio atuais). Alguns dos investidores existentes de Alan estão participando mais uma vez, a saber, OTPP via Teachers’ Venture Growth, Temasek, Coatue e Lakestar.

Se você não conhece Alan, a empresa começou originalmente com um produto de seguro saúde que complementa o sistema nacional de saúde na França. As empresas francesas devem fornecer seguro saúde a todos os seus funcionários quando eles se juntam.

Alan otimizou seu produto principal o máximo possível para que sua experiência de usuário seja muito melhor do que a de um provedor de seguros legado. Por exemplo, Alan automatizou muitas partes do sistema de gerenciamento de reivindicações. Em alguns casos, você recebe um reembolso em sua conta bancária apenas um minuto após sair do consultório médico.

Com o tempo, a empresa adicionou outros serviços relacionados à saúde, como a capacidade de conversar com médicos, pedir óculos de prescrição e usar conteúdo de cuidados preventivos sobre saúde mental, dor nas costas e muito mais por meio de seu aplicativo móvel. Mais recentemente, a empresa recorreu à IA para aumentar sua produtividade.

No início deste anoAlan compartilhou algumas métricas sobre o desempenho da empresa. A empresa havia dito que mais de 500.000 pessoas estavam cobertas pelos produtos de seguro de Alan, e que poderia atingir a lucratividade sem levantar outra rodada de financiamento.

Mas Alan disse que a parceria com o Belfius era uma boa oportunidade para aumentar sua base de clientes na Bélgica — o banco oferecerá os produtos de seguro saúde da startup para seus próprios clientes corporativos e institucionais, que representam milhões de funcionários.

“Esta parceria privilegiada com a Belfius, cuja transformação na última década foi verdadeiramente inspiradora, abre as portas para uma nova era para a Alan na Bélgica. O investimento da Belfius nos permitirá acelerar nosso desenvolvimento e expandir nossa capacidade de oferecer produtos e serviços de saúde de ponta e acessíveis a um amplo público”, disse o cofundador e CEO da Alan, Jean-Charles Samuelian-Werve, em uma declaração.

Desde fevereiro, a Alan adicionou mais 150.000 clientes, incluindo no escritório do Primeiro Ministro na França. Ela espera que sua receita recorrente anual alcance € 450 milhões (cerca de US$ 500 milhões) este ano.

No entanto, a Alan não é uma empresa típica de software como serviço, e a maior parte de sua receita é reservada para atender reivindicações de seguro. Ainda assim, uma coisa é certa — o crescimento da empresa não parece estar diminuindo.

Fonte: techcrunch.com

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TECNOLOGIA

Uma reformulação na liderança da Motional, dentro da briga pelo dinheiro da TuSimple, e Fisker hesita em reparos de recall

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O último ciclo de notícias é um bom lembrete de que até mesmo uma repórter velha e grisalha que acha que já viu de tudo ainda pode se surpreender — e nada dura para sempre. Intrigado? Continue lendo.

Um passarinho

Créditos da imagem: Bryce Durbin

Bem, com certeza está ficando picante aqui TuSimplede acordo com vários passarinhos.

A empresa divulgou no mês passado um novo segmento de negócios focado em — espere só — animação gerada por IA e videogames. Essa ação, nossa pequena rede de passarinhos nos contou, provocou reação negativa entre alguns acionistas. Agora parece que um a luta está se formando por cerca de US$ 450 milhões em fundosa maior parte da qual permanece nos Estados Unidos. E argumentos sobre a missão da empresa estão no centro disso.

As repórteres do TechCrunch Rebecca Bellan e Rita Liao investigaram a história, e há alguns detalhes interessantes. Por exemplo, a TuSimple estava reforçando sua força de trabalho de veículos autônomos na China no final do ano passado, mas mudou de rumo no início de 2024. Centenas foram demitidas, embora, quando questionado, o CEO Cheng Lu tenha dito a Rebecca que essas pessoas (cerca de 500) pediram demissão em massa.

Para onde a TuSimple vai daqui? Houve ameaças de processos, embora nada de novo ainda. Enquanto as ameaças pairam no fundo, a TuSimple está avançando com o desenvolvimento de um longa-metragem de animação e videogame baseado na série de ficção científica “The Three-Body Problem”.

Essa mudança radical me fez pensar: Nossa, talvez eu esteja cobrindo esse setor há tempo demais.

Tem uma dica para nós? Envie um e-mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.comSean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com ou Rebecca Bellan em rebecca.bellan@techcrunch.com. Ou confira estas instruções para saber como entrar em contato conosco por meio de aplicativos de mensagens criptografadas ou SecureDrop.

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Créditos da imagem: Bryce Durbin

O fluxo de negócios no setor de transporte está um pouco fraco esta semana. Aqui estão alguns destaques.

Companhias aéreas do Alasca completou seu Aquisição de US$ 1,9 bilhão da Hawaiian Airlines. A aquisição é mais um exemplo de consolidação no setor aéreo.

Frota AIuma startup de tecnologia de transporte rodoviário, arrecadou US$ 16,6 milhões em uma rodada de financiamento da Série B liderado por Tom Williams na Heron Rock. Notavelmente, a Volvo Group VC participou, junto com Obvious Ventures, Ibex Investors, Compound, Winthrop Square e Cooley. A empresa levantou US$ 50 milhões até o momento.

Elétrica limpauma startup indiana de tecnologia de baterias, arrecadou US$ 6 milhões em uma rodada de financiamento coliderada pela Info Edge Ventures, Pi Ventures e Kalaari Capital. Lok Capital e outros investidores também participaram.

SiLC recebeu um investimento não divulgado da Honda para desenvolver soluções lidar FMCW de última geração para todos os tipos de mobilidade.

ZeroAviauma startup que desenvolve motores elétricos a hidrogênio (alimentados por células de combustível) para aviões, estendeu sua rodada de financiamento da Série C para um total de $ 150 milhõescom um investimento do Scottish National Investment Bank. A rodada foi coliderada pela Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital e NEOM Investment Fund, com o UK Infrastructure Bank se juntando como um investidor de nível fundamental. Breakthrough Energy Ventures, Horizons Ventures, Ecosystem Integrity Fund, Summa Equity, Alaska Airlines, Amazon’s Climate Pledge Fund e AP Ventures também participaram.

Oxauma startup apoiada pelo Google que desenvolve software para veículos autônomos, adquiriu a empresa de logística industrial StreetDrone por uma quantia não revelada.

Leituras notáveis ​​e outras curiosidades

Veículos autônomos

Mocional presidente e CEO Carlos Iagnemma — um pioneiro na indústria AV — deixou o cargo de liderança máxima. A CTO Laura Major é agora CEO interina. Não se sabe se Major manterá essa posição. Minhas fontes internas sugerem que esta é uma situação muito em evolução. Fique ligado.

Waymo e Uber expandiram seu relacionamento em um acordo que é maior do que algumas pessoas podem perceber. Usuários do Uber em Austin e Atlanta poderão saudações Waymo robotaxis por meio do aplicativo no início de 2025 como parte de uma parceria expandida entre as duas empresas. Por que tão notável? Para começar, a Uber, não a Waymo, será a operadora.

Veículos elétricos, carregamento e baterias

Faraday Futuro está distribuindo grandes aumentos e bônus para seu CEO e seu fundador. Lembre-se de que esta empresa está mal se segurando e entregou apenas 13 carros em seus 10 anos de história.

Pescadora startup de veículos elétricos falida, é invertendo o curso poucos dias depois de informar aos proprietários que eles teriam que pagar os custos de mão de obra para os reparos do recall.

GMOs clientes de veículos elétricos da agora podem acesso oficial Os Superchargers da Tesla, mais de um ano depois que a montadora anunciou que adotaria os Superchargers de sua rival padrão de carregamento. Mas e todos os outros EVs não Tesla por aí? Fique ligado para uma lista que manteremos atualizada.

Gogoro CEO Horace Luke resignado enquanto uma investigação sobre fraude de subsídios continua na fabricante taiwanesa de patinetes elétricos e empresa de troca de baterias.

O futuro do voo

Startup do Reino Unido Apianoempresa de drones da Alphabet Asae o Serviço Nacional de Saúde do Reino Unido têm lançou um programa piloto que usará drones para transportar amostras de sangue urgentes entre dois hospitais em Londres.

UnidoA diretora de atendimento ao cliente da empresa, Linda Jojo, explicou ao TechCrunch por que o companhia aérea escolheu Starlink da SpaceX para alimentar seu Wi-Fi gratuito.

Segurança

Lembre-se daquele aparente ataque cibernético no Porto de Seattleque também opera o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma? Agora temos confirmação oficial que foi alvo de um ataque de ransomware.

Rodas desta semana

As rodas desta semana retornarão na próxima semana com insights sobre o GMC Sierra EV. Os veículos futuros incluem o Mazda CX-90 PHEV e bicicletas elétricas.

O que é “This week’s wheels”? É uma chance de aprender sobre os diferentes produtos de transporte que estamos testando, seja um carro elétrico ou híbrido, uma e-bike ou até mesmo um passeio em um veículo autônomo.

Fonte: techcrunch.com

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