TECNOLOGIA
O mea culpa de Cruise e tudo que se destacou no Salão do Automóvel de Los Angeles
The Station é um boletim informativo semanal dedicado a todos os assuntos de transporte. Assine aqui – basta clicar na estação — para receber a newsletter todo fim de semana em sua caixa de entrada. Assine gratuitamente.
Bem-vindo de volta à Estação, seu centro central para todos os meios passados, presentes e futuros de transportar pessoas e pacotes do Ponto A ao Ponto B.
O Salão do Automóvel de Los Angeles foi esta semana e embora não tenha mais o cache dos dias pré-COVID, ainda surgiram algumas notícias notáveis do evento. O repórter do TechCrunch, Harri Weber, estava no local me ajudando a cobrir as notícias. Um dos maiores anúncios não teve nada a ver com a revelação de um veículo. Não, foi Amazonas declarando que agora iria vender carros on-linecomeçando com Hyundai.
Outra cobertura incluiu o Estreia do SUV Lucid Gravity e um prático arredondar para cima que cobriu tecnologia, EVs e outras coisas divertidas que chamaram nossa atenção.
Tudo bem, vamos mergulhar!
Quer entrar em contato com uma dica, comentário ou reclamação? Enviar e-mail para Kirsten em kirsten.korosec@techcrunch.com
Lembrete de que você pode nos enviar uma mensagem em dicas@techcrunch.com. Se você preferir permanecer anônimo, Clique aqui para entrar em contato conoscoque inclui SecureDrop (instruções aqui) e vários aplicativos de mensagens criptografadas.
Micromobbin’
Para cimao mercado francês de bicicletas elétricas reformadas, arrecadou US$ 30 milhões com uma valorização aumentada. Normalmente esta notícia iria para a nossa seção de negócios abaixo, mas eu queria refletir sobre o significado desta rodada.
A Upway está presente em vários países da Europa e recentemente expandida para os EUA. Ela recebe bicicletas elétricas usadas de marcas conceituadas e desejáveis, conserta-as e envia-as aos clientes a um preço decente. Acertar neste negócio requer gestão inteligente de cadeia de suprimentos e logística, e parece que a Upway está no caminho certo. Nos mercados de capitais atuais, não é tão fácil conseguir novos investidores se não se provar a sustentabilidade do negócio.
Olhando para o ambiente macro, as e-bikes não vão a lugar nenhum. Na verdade, à medida que mais pessoas compram bicicletas novas, o mercado de bicicletas usadas cresce. E com todos os incêndios em baterias de bicicletas elétricas que vimos, uma empresa que oferece bicicletas elétricas recondicionadas com segurança parece um bom negócio.
-Rebecca Bellan
Oferta da semana
Apenas um resumo esta semana!
Tecnologias Divergentes, uma startup sediada em Torrance, Califórnia, que desenvolveu um sistema de manufatura digital industrial, levantou US$ 230 milhões em uma rodada de financiamento da Série D liderada por um investimento de US$ 100 milhões da Hexagon AB. A rodada também incluiu a participação de investidores institucionais e de family offices novos e existentes.
Gravidadeuma startup de infraestrutura de veículos elétricos, levantou US$ 13 milhões em uma rodada inicial liderada pela GV (Google Ventures).
GM adquiriu o principal fornecedor de gigacacasting da Tesla, Tooling & Equipment International, Relatado pela Reuters.
InDrivea plataforma de carona “baseada em lances”, popular na América Latina e na Ásia, lançou um divisão de risco e fusão e aquisição nomeou a New Ventures para investir até US$ 100 milhões em startups em mercados emergentes nos próximos anos. Os US$ 100 milhões não virão exatamente de um fundo. O plano é investir o dinheiro “nos próximos anos, fazendo alocações anuais de capital de investimento de nosso balanço, a partir de 2024”, disse Andries Smit, vice-presidente de New Ventures ao TechCrunch.
Luupuma startup de e-scooter compartilhada com sede em Tóquio, arrecadou US$ 24 milhões expandir suas portas de carregamento para 10.000 até 2025, acima dos cerca de 4.900 atuais.
Giraruma empresa de frota comercial elétrica com sede em São Francisco, levantou US$ 25 milhões em financiamento de projetos de capital da Greenbacker Capital Management.
Mobilidade Shekelum mercado de revendedores de automóveis B2B na África, arrecadou mais de US$ 7 milhões em financiamento que compreendia US$ 3,2 milhões em capital próprio e mais de US$ 4 milhões em dívidas. A Ventures Platform co-liderou a rodada ao lado da MaC Venture Capital. Outros investidores incluem Y Combinator, Rebel Fund, Unpopular Ventures, Maiora Capital, PageOne Lab Inc., Phoenix Investment Club, Heirloom VC, Pioneer Ventures e outros investidores anjos. Entretanto, Zedvance, VFD Microfinance Bank, Zenith Bank e Fluna, entre outros, forneceram a componente de dívida.
Princípiouma startup de financiamento de veículos elétricos com sede em Nova York, rarrecadou US$ 10 milhões na rodada de financiamento da Série A liderada pela Nyca Partners. Assurant Ventures e Giant Ventures também participaram.
Leituras notáveis e outras informações
Veículos autônomos
Texas está prestes a ser o próximo foco de veículos autônomos e um provável campo de batalha regulatório. AVs não são regulamentados no estado, mas à medida que aumentam os incidentes de robotáxis, cidades podem recorrer a uma arma que a Califórnia não tem, escreve a repórter do TechCrunch, Rebecca Bellan.
Enquanto isso, a GM assumiu o comando de sua problemática subsidiária AV Cruise, indo tão longe inserindo um de seus próprios executivos para chefiar as equipes jurídicas e políticas, de comunicações e financeiras da empresa de automóveis autônomos.
Um número de Cruzeiro funcionários relataram ao TechCrunch que o moral está em um novo ponto baixo graças a uma decisão da controladora GM de suspender seu programa de venda de ações para funcionários. Mas espere! No sábado, o cofundador e CEO da Cruise Kyle Vogt enviou um e-mail aos funcionários (que o TechCrunch viu) pedindo desculpas aos funcionários, assumindo a responsabilidade e revertendo o rumo, mais ou menos, na venda de ações. Ele abriu com:
“Sei que as notícias sobre as mudanças em nosso programa RLO foram extremamente difíceis de ouvir e que havia muitas perguntas sem resposta. Deixamos você preocupado com seus colegas, suas carreiras e suas finanças pessoais. Essa é a última coisa que desejo para alguém e sinto muito mesmo.”
Vogt prosseguiu dizendo que a empresa estava trabalhando em uma forma de realizar uma nova oferta pública que mitigasse potenciais obrigações fiscais.
Mais tarde, ele escreveu que “como CEO, assumo a responsabilidade pela situação em que Cruise se encontra hoje. Não há desculpas e não há cobertura de açúcar para o que aconteceu.”
Ganhos
Foi uma semana de ganhos mais lentos para transporte. Ainda assim, houve alguns dignos de nota.
Ainda não parece bom para Pássaroqual encerrou o trimestre depois de ser retirado do mercado de ações com um prejuízo de US$ 19,8 milhões. O alerta de continuidade da Bird ainda está em vigor – a empresa sofreu perdas recorrentes e fluxos de caixa negativos desde a sua criação e acumulou um défice de 1,6 mil milhões de dólares em 30 de setembro de 2023.
A receita permanece baixa, apesar da compra da Spin, em US$ 54,3 milhões (abaixo dos US$ 72,8 milhões no terceiro trimestre de 2022). Agora estamos entrando no inverno, quando os fluxos de caixa cairão ainda mais significativamente. A Bird encerrou o trimestre com US$ 10,2 milhões em dinheiro e equivalentes de caixa, o que, pelos meus cálculos, dá a ela mais 9 meses com seu atual consumo de caixa. A empresa afirma que não conseguirá cumprir as obrigações nos próximos 12 meses.
Gogorotambém, ainda está sentindo as picadas anteriores de conversões de moeda. Sua receita de US$ 91,8 milhões no trimestre caiu 10,2% A/A. No entanto, a receita do serviço de troca de baterias de US$ 33,6 milhões aumentou 10,4% em relação ao ano anterior. A gigante da troca de baterias fechou o terceiro trimestre com um prejuízo líquido de US$ 3,1 milhões, abaixo do lucro líquido de US$ 56,4 milhões no mesmo trimestre do ano passado. Em uma base ajustada, Gogoro relatou EBITDA de US$ 13,1 milhões, acima dos US$ 9,2 milhões no terceiro trimestre de 2022.
Fisker também teve um terceiro trimestre preocupante, reportando uma perda maior do que o esperado.
Veículos elétricos, carregamento e baterias
Chegadaa outrora movimentada startup de EV que abriu o capital por meio de uma fusão com uma empresa de cheque em branco, garantiu um Empréstimo-ponte de US$ 50 milhões – fundos que irão mantê-lo funcionando por tempo suficiente para explorar uma venda potencial.
Cadilac estreou o Optiqum EV crossover compacto básico que ficará abaixo do Lyriq
Candela ferry hidrofólio elétricoque está agora em produção, fez o seu primeiro “voo” em Estocolmo.
Exxon quer perfurar lítio suficiente do Arkansas para alimentar 1 milhão de VEs por ano.
GM absorvido BrightDrop, a subsidiária integral de veículos elétricos comerciais, uma mudança que incluiu a destituição de seu CEO. O mesmo destino aguarda a Cruise, outra de suas subsidiárias?
Mercedes planeja construir ao redor 30 hubs de carregamento rápido nas localidades da Buc-ee em todo o Sul. O repórter do TC + Tim de Chant investiga por que lojas de conveniência gigantescas podem ser a chave para desbloquear o carregamento rápido de EV?
Materiais de sequóia vai fornecer Toyota com material catódico e folha de cobre anódico para células de bateria produzidas na fábrica de US$ 13,9 bilhões da montadora na Carolina do Norte, que está programada para entrar em produção em 2025.
Tesla reverte sua ameaça anterior de processar Revendedores Cybertruck. Além disso, um atualizado Tesla Cyberquad para crianças está de volta à venda após recall de segurança.
Futuro do voo
Arqueiro Aviação assinou um memorando de entendimento com a Air Chateau, uma operadora de aviação privada nos Emirados Árabes Unidos, no valor de cerca de US$ 500 milhões para a compra planejada de até 100 eVTOLs Midnight da Archer.
Joby Aviação e Volocopter deram ao público um vislumbre vívido do que o futuro da aviação Pode ser que seja neste fim de semana, com ambas as empresas realizando breves voos de demonstração de suas aeronaves elétricas na cidade de Nova York.
Tirolesa atingiu um marco importante em suas operações nos EUA. A Administração Federal de Aviação aprovou a Zipline para voar seu drone autônomo sem observadores visuais na linha de visão. Logo depois do FAA suspendeu este requisito, a Zipline voou sua aeronave Plataforma 1 na área de Salt Lake City sem os observadores visuais anteriormente exigidos. A Zipline agora voa em Utah sem essa exigência e em breve expandirá essa abordagem em suas operações nos EUA, de acordo com a empresa.
Tecnologia no carro
Federais querer tecnologia de redução de velocidade em cada carro novo. Os motoristas americanos estão prontos?
Uma atualização de software bloqueada Rivian sistemas de infoentretenimento. Sobre 3% de seus veículos foram afetados pelo problema, que está sendo resolvido com uma atualização de software over-the-air.
Solicitação de carona
Uber está introduzindo novos recursos voltados para resolver os problemas de desativações injustas que os motoristas de carona e entregas costumam enfrentar.
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
Telegram permite discretamente que usuários denunciem chats privados aos moderadores após prisão do fundador
O Telegram atualizou discretamente sua política para permitir que os usuários denunciem chats privados aos seus moderadores após a prisão do fundador Pavel Durov na França sobre “crimes cometidos por terceiros” na plataforma.
O aplicativo de mensagens, que atende a quase 1 bilhão de usuários ativos mensalmente, há muito tempo mantém uma reputação de supervisão mínima das interações do usuário.
Na quinta-feira à noite, o Telegram começou a implementar mudanças em sua política de moderação. “Todos os aplicativos do Telegram têm botões ‘Denunciar’ que permitem que você sinalize conteúdo ilegal para nossos moderadores — em apenas alguns toques”, afirma a empresa em sua página atualizada de perguntas frequentes.
A plataforma também forneceu um endereço de e-mail para solicitações de remoção automatizadas, instruindo os usuários a incluir links para conteúdo que requer atenção do moderador.
Não está claro como, e se, essa mudança impacta a capacidade do Telegram de responder a solicitações de agências de aplicação da lei. A empresa já cooperou anteriormente com ordens judiciais para compartilhar algumas informações sobre seus usuários.
O TechCrunch entrou em contato com o Telegram para comentar.
A empresa sediada em Dubai também possui editou sua página de FAQremovendo duas frases que enfatizavam anteriormente sua posição de privacidade em chats privados. A versão anterior havia declarado: “Todos os chats do Telegram e chats em grupo são privados entre seus participantes. Não processamos nenhuma solicitação relacionada a eles.”
Essas mudanças de política ocorrem após a prisão de Durov pelas autoridades francesas em conexão com uma investigação sobre crimes relacionados a imagens de abuso sexual infantil, tráfico de drogas e transações fraudulentas.
Respondendo à sua prisão, Durov postou em seu canal do Telegram, criticando a ação: “Usar leis da era pré-smartphone para acusar um CEO de crimes cometidos por terceiros na plataforma que ele administra é uma abordagem equivocada”.
Ele argumentou que a prática estabelecida para países insatisfeitos com um serviço de internet é iniciar uma ação legal contra o serviço em si, e não contra sua gestão.
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
A Endolith está usando micróbios de cobre de ‘calibre olímpico’ para resolver a escassez de cobre
O cobre é essencial para a transição energética dos combustíveis fósseis. O metal é um excelente condutor de eletricidade, usado em tudo, de veículos elétricos a turbinas eólicas. Mas até o final da década, a Agência Internacional de Energia espera que os suprimentos de cobre caiam 20% curto de demanda.
Uma startup que opera furtivamente acha que pode diminuir a diferença ajudando os mineradores a extrair mais cobre de suas minas. Para fazer isso, a Endolith, sediada no Colorado, está se voltando para micróbios.
Hoje, a maior parte do cobre é recuperada usando hidrometalurgia, que geralmente envolve despejar ácido em pilhas de rocha, o que retira parte do cobre. Endolith complementa isso, adicionando o que são essencialmente micróbios domesticados que podem aumentar a quantidade de cobre que é lixiviada da pilha.
“Conservadoramente, achamos que podemos obter 10% mais cobre”, disse Liz Dennett, fundadora e CEO da Endólitodisse ao TechCrunch. A empresa é uma das startups participantes do Campo de batalha de inicialização 200 no TechCrunch Disrupt 2024.
A indústria provavelmente acolherá qualquer coisa que aumente as taxas de recuperação. A mineração de metais é como procurar uma agulha em um palheiro. Os garimpeiros passam horas procurando por depósitos potencialmente lucrativos. Então, os mineradores passam anos desenterrando-os e encharcando-os com produtos químicos para recuperar quantidades escassas de metal. No caso do cobre, as rochas em uma mina contêm cerca de 1% cobre; desse total, apenas cerca de metade é normalmente recuperada, disse Dennett.
Para extrair 10% ou mais, a Endolith começa estudando as condições dentro da lixiviação de uma pilha de mina específica, como a pilha é conhecida. Depois de coletar amostras de várias partes da pilha, a startup inocula as amostras com micróbios que acredita que podem ser bem adequados. Então, ela pega os candidatos mais promissores e acelera sua evolução no laboratório, expondo-os a condições cada vez mais estressantes, como alto teor de arsênio ou água salgada, dependendo das condições da pilha. O resultado é uma comunidade de micróbios que pode liberar mais cobre da rocha.
“Estamos transformando micróbios normais em atletas de calibre olímpico”, disse Dennett.
Dennett, que tem um PhD em geomicrobiologia, foi anteriormente CTO da Cemvita, uma empresa que usa micróbios para transformar resíduos em materiais mais valiosos. “O grupo em que naturalmente me aproximei foi o grupo de biomineração”, disse ela. “O conselho me pediu para intervir e ver se havia algo ali. O que fazemos com isso? Vendemos? Geramos? O que seria necessário para, no final das contas, tornar isso super bem-sucedido?”
No ano passado, a empresa desmembrou a Endolith como uma entidade independente e a Dennett começou a levantar fundos. Agora, a startup levantou uma rodada de capital semente de US$ 5,13 milhões com excesso de inscrições, liderada pelo Collaborative Fund e Overture, com participação da Grok Ventures, Nomadic Venture Partners e Nucleus Capital, disse a empresa exclusivamente ao TechCrunch.
“Recebemos um term sheet em seis semanas”, ela disse, acrescentando que a rodada foi encerrada em cerca de três meses. A Cemvita continua sendo “uma parte interessada muito menor”, acrescentou Dennett. “Eles têm muito pouco a ver com o nosso dia a dia.”
Uma grande mudança da Cemtiva foi reduzir o número de linhas de produtos de cinco para duas: cobre e lítio. “Temos estado focados a laser”, ela disse. “Todos amam a empresa de plataforma até que chega a hora de comercializar.
Fonte: techcrunch.com
TECNOLOGIA
Drip Capital, uma fintech que fornece capital de giro para PMEs, arrecada US$ 113 milhões
Por mais de duas décadas, Jay Chandarana confiou em bancos comerciais para atender às necessidades diárias de capital de giro de sua empresa familiar, a exportadora de sementes de gergelim Dhaval Agri. Foi um acordo que basicamente funcionou: a empresa cresceu para ter uma participação de 13% nas exportações totais do país, tornando-se a maior exportadora de sementes de gergelim do mercado. No entanto, apesar de enviar sementes para clientes em 40 países, ainda é firmemente uma empresa de médio porte, com as receitas do ano passado atingindo apenas US$ 83 milhões.
E estava enfrentando um problema: quando Chandarana pensou em como expandir a operação, seu acordo financeiro bancário não deu certo.
“O sistema bancário na Índia é baseado em garantias”, explicou Chandarana. “Seus volumes podem crescer de acordo com o negócio que você está fazendo, mas os pagamentos bancários só aumentarão de acordo com o valor da sua garantia.”
Então, em 2019, a Dhaval Agri decidiu tentar arranjar capital de giro com uma startup sediada em Palo Alto Capital de gotejamento como alternativa — e valeu a pena. Chandarana disse ao TechCrunch que o volume da Dhaval Agri aumentou 50% nos cinco anos em que ele foi cliente da startup.
Agora, a Drip espera se expandir para atender a essa oportunidade com mais empreendedores no país e além. Ela levantou US$ 113 milhões em financiamento: US$ 23 milhões em capital de investidores institucionais japoneses GMO Payment Gateway e Sumitomo Mitsui Banking Corporation; e US$ 90 milhões em financiamento de dívida liderado pela International Finance Corporation (IFC) do Banco Mundial e pelo East West Bank.
A empresa levantou cerca de US$ 640 milhões em capital e financiamento de dívida até agora, com Accel, Peak XV Partners e Y Combinator entre seus outros investidores.
A dívida será usada para expandir o número de empréstimos de capital de giro que fornece a PMEs, enquanto o patrimônio será usado para expansão da empresa e do produto. Ela usa IA para automatizar e digitalizar processos e planeja usá-la também para análise de risco.
Atualmente, a Drip atende entre 9.000 e 10.000 empresas, com cerca de 60% vindo da Índia e o restante dos EUA e uma pequena quantidade no México. Ela já é lucrativa e diz que está mirando um crescimento de 40% ano a ano nos próximos dois anos.
O desafio que a Dhaval Agri enfrentou não é diferente dos obstáculos de capital que pequenas e médias empresas enfrentam globalmente. As PMEs trabalham tipicamente em giros de capital muito curtos: elas emitem faturas para os clientes para gerar receita, mas estas podem levar tempo para serem pagas, e enquanto isso estas empresas precisam pagar os fornecedores elas mesmas para continuar operando.
O capital de giro fornecido por terceiros se torna uma solução comum. Esses são essencialmente empréstimos de curto prazo emitidos a crédito que as empresas pagam quando elas próprias são pagas (30, 60 e 90 dias são incrementos comuns), enquanto essas empresas precisam pagar os fornecedores rapidamente para manter estoque suficiente. Na Índia, apesar da grande proporção de PMEs — foi descrito como o maior mercado de PMEs do mundoaproximando-se de 100 milhões de empresas — as instituições financeiras tradicionais não se apoiaram em acordos de capital de giro projetados para incentivar o crescimento, apenas a manutenção.
A Drip Capital aborda tudo isso para milhares de pequenos e médios importadores e exportadores como a Dhaval Agri na Índia, bem como nos EUA. Seu cliente-alvo gera uma receita anual entre US$ 500.000 e US$ 100 milhões. Enquanto isso, inicialmente iniciado com foco em empresas que exportam da Índia, expandiu-se gradualmente para incluir empresas focadas em importações para a Índia antes de se expandir novamente para atender empresas nos EUA
Assim como outras startups de capital de giro, a Drip adianta até US$ 2,5 milhões e essencialmente comprará as faturas de contas a receber de seus clientes pelo mesmo valor (com uma comissão de serviço no topo). Isso permite que as empresas tenham dinheiro para pagar seus próprios fornecedores e administrar seus negócios, mesmo quando seus clientes demoram mais de dois meses para pagar suas faturas. A Drip também fornece financiamento de contas a pagar de até US$ 5 milhões com o objetivo de ajudar os importadores a estender o tempo que eles têm para pagar seus fornecedores.
A Drip Capital também começou recentemente a atender empresas em comércio doméstico nos EUA e planeja expandir esse modelo na Índia. A startup já solicitou uma licença de empresa financeira não bancária (NBFC) para cobrir as necessidades domésticas de empresas indianas.
“O processo de pensamento é que, para que possamos basicamente oferecer uma oferta holística, é importante cobrir as necessidades nacionais e internacionais das empresas com as quais trabalhamos”, disse Pushkar Mukewar, cofundador e CEO da Drip Capital, em uma entrevista.
Um de seus novos produtos é o câmbio estrangeiro. Mukewar disse ao TechCrunch que muitos dos clientes da Drip Capital recebem uma remessa estrangeira ou enviam dólares estrangeiros. A startup tem como alvo esses clientes oferecendo a eles acesso mais barato ao câmbio estrangeiro por meio de sua parceria existente com o Barclays.
Da mesma forma, a Drip Capital está testando uma plataforma de sourcing para ajudar a conectar compradores com novos fornecedores usando sua rede de compradores e vendedores.
Este último investimento ocorre quase três anos após a Drip Capital arrecadou US$ 40 milhões em sua rodada da Série C em outubro de 2021.
“Dado que alcançamos a lucratividade, levantamos apenas a quantia de capital necessária para nossa próxima fase de crescimento enquanto observamos a diluição”, disse ele. Ele se recusou a revelar a avaliação, mas confirmou que não foi uma rodada de baixa.
“Os últimos dois anos foram realmente dedicados a fazer a economia do negócio funcionar corretamente para chegar a esse ponto em que somos lucrativos”, disse ele.
Fonte: techcrunch.com
-
TECNOLOGIA2 semanas ago
Os principais negócios de IA na Europa este ano
-
GAMES1 semana ago
A ESRB fez uma música para comemorar os 30 anos por algum motivo
-
TECNOLOGIA2 semanas ago
Os acionistas X em junho de 2023 incluíam fundos vinculados a Bill Ackman, Binance e Sean ‘Diddy’ Combs
-
TECNOLOGIA2 semanas ago
Estas 74 empresas de robótica estão contratando
-
ANIMES2 semanas ago
Arise lança novo webtoon de Hunter Origin para Han Se-Mi
-
TECNOLOGIA2 semanas ago
As consequências da tentativa agressiva de angariação de fundos de Bolt foram terríveis
-
ANIMES2 semanas ago
Studio Ghibli relança seus calendários de diorama para Totoro, Kiki e A Viagem de Chihiro
-
FILMES2 semanas ago
Bilheteria global de ‘Twisters’ atinge outro marco apesar do lançamento digital