Conecte-se com a gente!

TECNOLOGIA

Dois dos maiores oponentes do robotáxi da Califórnia unem forças

Dois dos maiores grupos que se opõem à expansão dos robotáxis na Califórnia estão agora formalmente trabalhando juntos.

Caminhoneiros 856que está vinculado a um dos sindicatos mais antigos nos EUA, e Motoristas de Rideshare Unidos (RDU), um grupo que defende trabalhadores baseados em aplicativos, disse na sexta-feira, eles trabalharão juntos para pressionar por “proteções responsáveis ​​​​para veículos autônomos [(AVs)] para garantir a segurança pública e proteger os empregos de motorista. Os grupos pretendem defender tanto localmente quanto em Sacramento, a capital do estado.

A parceria não se trata apenas de limitar AVs, mas empresas de robotáxi, incluindo Waymo e Cruise, estão acumulando adversários, assim como aliados, à medida que se expandem. Cruise, apoiado pela GM, em particular, tem lutado para ser o centro das atenções. A empresa disse isso interrompeu todas as suas operações comerciais sem motorista na quinta-feira para “reconstruir a confiança pública”, depois de um de seus robotaxis atingiu um pedestre em 2 de outubro. O incidente gerou uma investigação do DMV. Logo depois, o regulador suspendeu as licenças de Cruise na Califórniadizendo que a empresa reteve imagens de vídeo de sua investigação.

Junto com os apelos para regulamentar os robotáxis, Teamsters e RDU dizem que defenderão leis que aumentem a remuneração e as condições de trabalho dos motoristas de transporte compartilhado. Os grupos argumentam que os veículos autônomos ameaçam toda uma série de empregos, como os ocupados por motoristas baseados em aplicativos, caminhoneiros de longa distância, bem como trabalhadores de ônibus e de saneamento.

Peter Finn, vice-presidente da Teamsters Western Region, disse em uma ligação com o TechCrunch que seu objetivo é “garantir que o [transportation] a lei em nível estadual fornece às comunidades locais a capacidade de tomar decisões.” Finn acrescentou: “os funcionários eleitos pelas pessoas devem tomar essas decisões, e não esses reguladores estaduais nomeados que estão desconectados do que as pessoas realmente desejam”.

A RDU conta com 20.000 motoristas da Califórnia como membros, enquanto o Teamsters 856 afirma representar 17.000 trabalhadores na Califórnia. Ambos participaram recentemente de comícios focados em AV em São Francisco e Condado de Los Angeles. O vice-presidente geral dos Teamsters, Chris Griswold, disse ao TechCrunch esta semana que o sindicato planeja realizar mais comícios, para “atacar” a questão “em todos os lugares dos Estados Unidos”.

A presidente da RDU, Nicole Moore, disse ao TechCrunch: “Nós nos alinhamos com os Teamsters em nossa luta para regular o transporte, garantir todos os direitos trabalhistas para todos os trabalhadores dos transportes e impedir o desastre AV”. Moore acrescentou: “Trabalharemos mais juntos e convidaremos muitas pessoas para trabalhar conosco”.

Contatada por e-mail, a porta-voz do Cruise, Hannah Lindow, disse que “o histórico de segurança do Cruise, de mais de 5 milhões de milhas sem motorista, continua a superar o desempenho de motoristas humanos comparáveis”. Lindow prosseguiu dizendo que a empresa é a “única empresa AV a assinar acordos de emprego pioneiros no setor com membros locais do IBEW e SEIU para ajudar a alimentar e manter nosso crescente serviço totalmente elétrico”.

O porta-voz da Waymo, Christopher Bonelli, apontou para uma declaração anterior da empresa, que dizia que “prioriza o trabalho de forma transparente com os legisladores” e outras partes interessadas.

É verdade que os legisladores locais da Califórnia estão procurando maneiras de regulamentar os veículos autônomos.

Na semana passada, os vereadores de Los Angeles, Traci Park e Bob Blumenfield, apresentaram um movimento solicitando mais informações sobre os poderes reguladores do conselho nesta área. E esta semana, a vereadora de Los Angeles, Nithya Raman, disse ao TechCrunch que sua equipe está “trabalhando com o [DOT] para descobrir como melhor regulá-los.”

Fonte: techcrunch.com

Continue lendo
Clique para comentar

Deixe sua resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

TECNOLOGIA

A liderança do Doge de Elon Musk provavelmente viola a cláusula de nomeação da Constituição, diz o juiz

O papel de Elon Musk que supervisiona o Departamento de Eficiência do Governo (DOGE) provavelmente é uma violação da cláusula de nomeação da Constituição dos EUA, escreveu um juiz federal na terça -feira.

Theodore Chuang, um juiz no Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito de Maryland, escreveu em um opinião Há evidências mais do que suficientes – principalmente de declarações feitas por Musk e Donald Trump – que mostram que o homem mais rico do mundo está realmente agindo como chefe de Doge, apesar da alegação do governo de que ele é apenas um “consultor especial do presidente”.

Chuang emitiu a opinião em um caso trazido contra Musk e Doge por trabalhadores não identificados na Agência dos Estados Unidos para o Desenvolvimento Internacional (USAID). O juiz também escreveu que as ações que Musk assumiu nesse papel, como desligar a USAID – que Musk disse que jogou no “Principal de madeira” – Portanto, provavelmente também são inconstitucionais.

“Musk exerceu autoridade real na USAID que apenas um oficial adequadamente nomeado pode se exercitar”, escreveu ele. (Oficial dos Estados Unidos é uma distinção legal estabelecida pela cláusula de nomeação.)

A opinião de Chuang ocorre mais de 50 dias depois que Trump assumiu o cargo e permitiu que Musk comece a cortar as agências governamentais Com sua equipe do Doge. Sua opinião é o tiro mais direto no arco de Musk e Doge entre os muitos processos movidos nos últimos dois meses.

Na sua opinião, Chuang ordenou a restauração de algumas das operações da USAID e restringiu Musk e Doge de tomarem mais medidas para desmontar a agência.

Não está claro se Musk e Doge seguirão essa ordem; Musk e presidente Trump passaram os últimos dias postagem sobre mídia social alegando que os juízes que governam contra suas ações devem ser impeachmentados. A promoção de Trump dessa idéia está tão fora de linha com o comportamento dos presidentes que o precederam que o chefe de justiça da Suprema Corte, John Roberts, emitiu uma declaração pública rara o repreendendo.

“Por mais de dois séculos”, Roberts escreveu“Foi estabelecido que o impeachment não é uma resposta apropriada ao desacordo sobre uma decisão judicial.

Fonte: techcrunch.com

Continue lendo

TECNOLOGIA

Nvidia e Google Deepmind ajudarão a Power Robots fofos da Disney

A Nvidia está colaborando com a Disney Research e o Google DeepMind para desenvolver Newton, um mecanismo de física para simular movimentos robóticos em ambientes do mundo real, anunciou o CEO da NVIDIA, Jensen Huang, em GTC 2025 na terça -feira.

A Disney estará entre os primeiros a usar Newton para alimentar seus robôs de entretenimento de próxima geração, como os dróides BDX inspirados em Star Wars-um dos quais percorreu o palco ao lado de Huang durante sua palestra na terça-feira.

A Nvidia planeja lançar uma versão inicial de código aberto de Newton no final de 2025.

Durante anos, a Disney lançou a idéia de trazer esses robôs inspirados em Star Wars para seus parques em todo o mundo. Houve várias demos controlados de os dróidesmais recentemente no SXSW 2025. Agora – em parte graças a Newton, presumivelmente – a Disney sente que a tecnologia está pronta e planeja mostrar os robôs em vários locais de parques temáticos a partir do próximo ano.

Em um Comunicado de imprensaDisney Imagineering SVP Kyle Laughlin disse que a colaboração com a Nvidia e o Google Deepmind também desempenhará um papel fundamental na alimentação de futuros robôs da Disney Entertainment.

Newton deve ajudar os robôs a serem mais “expressivos” e “aprender a lidar com tarefas complexas com maior precisão”, disse Nvidia. O mecanismo de física foi projetado para ajudar os desenvolvedores a simular como os robôs interagem com o mundo natural, que às vezes pode apresentar um desafio para os desenvolvedores de robótica.

A NVIDIA afirma que Newton é altamente personalizável. Por exemplo, os desenvolvedores podem usá -lo para programar interações robóticas com itens alimentares, pano, areia e outros objetos deformáveis.

Newton será compatível com o ecossistema de ferramentas de desenvolvimento robótico do Google DeepMind, incluindo seu mecanismo de física, Mujoco, que simula movimentos de robôs com várias arco, acrescentou a Nvidia.

Newton foi um dos muitos anúncios que a NVIDIA foi feita nesta semana para iniciar o GTC 2025. A empresa também revelou um modelo de fundação de AI para robôs humanóides, Groot N1que a empresa diz que permite que os robôs percebam melhor e raciocinam sobre seus ambientes. Além disso, a empresa compartilhou uma linha do tempo para sua CHIPS DE AI PRÓXIMA GENN GENincluindo Blackwell Ultra e Rubin, e revelou um Nova linha de “computadores pessoais de IA”.

Fonte: techcrunch.com

Continue lendo

TECNOLOGIA

Os astronautas da NASA retornam da estação espacial longa que permanecem solicitados por problemas da Boeing

Sunita “Suni” Williams e Barry “Butch” Wilmore retornou à Terra após uma estadia de nove meses na Estação Espacial Internacional (ISS)-uma viagem que durou muito mais do que o planejado originalmente graças a vazamentos e problemas de propulsor Na espaçonave da Boeing Starliner, eles costumavam chegar lá.

Williams e Wilmore caíram no Golfo do México em uma cápsula de dragão SpaceX às 17h57 ET na terça-feira, após uma viagem de retorno de 17 horas da ISS.

O retorno deles marca o fim de um dos capítulos estranhos da recente história do voo espacial, graças aos problemas que o Starliner da Boeing experimentou e à maneira como o CEO da SpaceX, Elon Musk, politizou o retorno dos astronautas.

Williams e Wilmore lançaram inicialmente a ISS em junho de 2024 como parte de uma missão crucial para a tentativa da Boeing de competir com a SpaceX. O gigante da aviação ganhou um contrato ao lado da SpaceX em 2014 para enviar astronautas para a ISS para a NASA, de olho em eventualmente levá -los ainda mais longe para o sistema solar.

SpaceX realizou seu Primeiro voo tripulado Com sua espaçonave Dragão da tripulação em 2020 – durante os primeiros dias da pandemia covid. Enquanto isso, o projeto Starliner da Boeing foi arrastado por excedentes de custos e atrasos.

O voo em junho de 2024 deveria ajudar a Boeing a olhar para além de tudo isso. O objetivo era enviar Williams e Wilmore para a ISS e depois trazê -los de volta para casa após uma curta estadia. Mas o Starliner teve problemas antes mesmo de atracar com a ISS. Uma vez que os astronautas finalmente subiram a bordo, a NASA e a Boeing passaram algumas semanas realizando testes antes de decidir trazer o Starliner de volta sem eles.

A NASA rapidamente começou a trabalhar com a SpaceX em um plano para trazer Willams e Wilmore de volta. Depois de alguns ida e volta, eles decidiram esperar até o início de 2025 para levar a dupla para casa, para que a ISS não tivesse um pouco de pessoal.

Nos últimos meses, porém, Musk afirmou (sem fornecer nenhuma evidência) que ele se ofereceu para levar os astronautas para casa mais cedo – e que o ex -presidente Joe Biden recusou a oferta porque ajudaria seu rival político Donald Trump.

O ex -administrador e vice -administrador da NASA sob Biden tem ambos disse A agência espacial não estava ciente de nenhuma oferta. CNN relatou na terça -feira O fato de os altos funcionários da Casa Branca também alegam que não estavam cientes de nenhuma oferta.

Assista à equipe retornar à Terra:

Esta história foi atualizada para incluir um vídeo dos astronautas que retornam.

Fonte: techcrunch.com

Continue lendo

Top

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com