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TECNOLOGIA

Começa greve dos trabalhadores do setor automotivo nas fábricas da Ford, GM e Stellantis

O Sindicato Unido dos Trabalhadores Automobilísticos (UAW) prosseguir com ameaças de greve contra as Três Grandes montadoras – Ford, General Motors e Stellantis – depois que ambos os lados não conseguiram chegar a um acordo. Esta é a primeira vez na história que as três montadoras são atingidas por greves ao mesmo tempo.

As montadoras e o UAW tinham até 23h59 da noite de quinta-feira para chegar a um acordo. Agora, o UAW irá apelar aos seus 150.000 sindicalistas para que façam greve em fábricas por todo o país.

“Não atacaremos todas as instalações de uma vez. Nós vai batida todos três empresas, a histórico primeiro, inicialmente no a limitado número de visadas Localizações que nós vai ser anunciando”, disse o presidente do UAW, Shawn Fain, durante um evento no Facebook Live na noite de quinta-feira.

Os membros do sindicato foram preparados com piquetes e cartazes assim que o relógio bateu meia-noite. As três primeiras fábricas atingidas são a fábrica de caminhões e vans da GM em Wentzville, Missouri; A picape Ranger da Ford e o SUV Bronco em Wayne, Michigan; e a fábrica de Jeep Wrangler e Gladiator da Stellantis em Toledo, Ohio. No total, são 12.700 trabalhadores – 3.600 na GM, 3.300 na Ford e 5.800 na Stellantis – que entrarão em greve nessas fábricas.

Fain chamou esta tática de “greve stand up”, cujo objetivo é “manter as empresas na dúvida”, contando com “disciplina, organização e criatividade”.

“Uma greve permanente começa com todos os nossos moradores, desde os centros de distribuição de peças até as fábricas de montagem, mantendo uma prontidão constante para a greve”, disse Fain. “…com base no que está acontecendo nas negociações, vamos anunciar mais moradores locais que serão chamados para se levantar e fazer greve. Esses moradores se juntarão aos que já estão em greve, para que a nossa greve em cada empresa continue a crescer ao longo do tempo.”

Embora Fain tenha dito que uma greve nacional total ainda não está fora de questão, ele apelou aos trabalhadores para não fazerem greve até que tenham recebido a ordem dos seus líderes sindicais locais. Fain enfatizou que os sindicalistas trabalhariam sob um acordo expirado, não um acordo prorrogado.

“A greve permanente é a resposta da nossa geração às greves sentadas da década de 1930”, disse Fain. “Já passou da hora de defender a classe trabalhadora, de defender as nossas comunidades e de lutar contra a ganância corporativa desenfreada.”

A greve deverá causar perturbações económicas durante semanas. De acordo com Grupo Econômico Anderson, uma paralisação do trabalho de 10 dias pode resultar numa perda económica de mais de 5 mil milhões de dólares. Também poderia levar a preços mais elevados dos automóveis no futuro.

A Ford disse que apresentou quatro propostas ao UAW desde 29 de agosto, chamando sua última oferta de “historicamente generosa” com um Aumento salarial de 20%ajustes no custo de vida, mais folgas remuneradas e contribuições adicionais para a aposentadoria.

“Infelizmente, a contraproposta do UAW esta noite mostrou pouco movimento em relação às demandas iniciais do sindicato apresentadas em 3 de agosto. Se implementada, a proposta mais que dobraria os atuais custos trabalhistas relacionados ao UAW da Ford, que já são significativamente mais elevados do que os custos trabalhistas da Tesla, Toyota e outras montadoras de propriedade estrangeira nos Estados Unidos que utilizam mão de obra não representada por sindicatos”, diz um comunicado da Ford.

À medida que os fabricantes de automóveis tradicionais mudam para veículos eléctricos, estão a lutar para evitar incorrer em perdas. Ao mesmo tempo, têm de competir com empresas como a Tesla, que tem uma força de trabalho não sindicalizada.

“A Ford negociou de boa fé num esforço para evitar uma greve, que poderia ter consequências abrangentes para os nossos negócios e para a economia. Também afeta os 57.000 trabalhadores do UAW-Ford que estamos tentando recompensar com este contrato”, continua a declaração de Ford. “Nossos funcionários horistas levariam para casa quase 60% menos, em média, com o pagamento de greve do UAW do que ganhariam trabalhando. E sem veículos em produção, os cheques de participação nos lucros que os trabalhadores do UAW poderiam esperar receber no início do próximo ano também serão dizimados por uma greve significativa.”

A GM disse estar decepcionada com as ações do UAW, mas continuará a negociar de boa fé para chegar a um acordo o mais rápido possível.

A Stellantis disse que “colocará imediatamente a empresa em modo de contingência e tomará todas as decisões estruturais apropriadas para proteger nossas operações na América do Norte e a empresa”. A montadora não detalhou o que o “modo de contingência” implica.

O que o UAW quer versus o que as montadoras oferecem

Membros e apoiadores do UAW estão se reunindo do lado de fora da fábrica de montagem da Ford Michigan, prontos para fazer piquetes com os trabalhadores. Crédito da imagem: UAW

Níveis salariais

O UAW quer eliminar níveis salariais, que pagam taxas diferentes por hora. Eles pediram uma progressão de 90 dias para a taxa máxima, restaurando as pensões e os cuidados de saúde dos reformados.

Ford, GM e Stellantis propuseram uma progressão de quatro anos e rejeitaram as propostas de pensões e cuidados de saúde dos reformados do sindicato. A GM propôs continuar o que o UAW disse ser um pagamento abaixo do padrão para os trabalhadores da CCA (Atendimento ao Cliente e Pós-venda) e da GMCH (GM Components Holding). O sindicato disse o mesmo sobre a Stellantis for Mopar, que é a divisão de peças, serviços e atendimento ao cliente da antiga Chrysler Corporation.

Remunerações

O sindicato exigiu aumentos salariais significativos de dois dígitos “para igualar os aumentos salariais dos 3 grandes CEOs, acompanhar a inflação e compensar décadas de queda salarial”. Os trabalhadores também exigem uma semana de trabalho reduzida de 32 horas, mantendo o pagamento em 40 horas.

Tanto a Ford quanto a GM ofereceram um aumento de 20% em quatro anos e meio, e a Stellantis ofereceu um aumento de 17,5% no mesmo período. O UAW disse que estas ofertas mal compensam os aumentos mínimos passados ​​combinados com a inflação elevada, e não protegem contra a inflação futura.

Ajuste de custo de vida (COLA)

O UAW exigiu um COLA que permitiria que os salários acompanhassem a inflação e ajudasse os trabalhadores a melhorar a sua qualidade de vida. O sindicato considerou todas as três propostas deficientes. A Ford restauraria uma antiga fórmula COLA, mas proporcionaria uma protecção salarial estimada em menos de 1 dólar durante os próximos quatro anos e meio. As propostas da GM e da Stellantis, disse o UAW, não proporcionariam proteção salarial. Stellantis também ofereceu pagamentos fixos, mas o UAW disse que a maioria dos funcionários não os receberia.

Partilha de lucros

O sindicato dos trabalhadores do sector automóvel exigiu que as empresas dessem aos trabalhadores 2 dólares por cada 1 milhão de dólares gastos em recompras de acções, dividendos especiais e aumentos dos dividendos normais.

“Mais uma vez, se eles têm dinheiro para Wall Street, certamente têm dinheiro para os trabalhadores que fabricam o produto”, disse Fain.

Todas as Três Grandes ofereceram alguma versão de fórmula concessional de participação nos lucros que, segundo o UAW, deixaria mais para os executivos das empresas e as partes interessadas ricas e menos para os trabalhadores. A proposta da Ford teria resultado em cheques 21% menores nos últimos dois anos, e a da GM teria resultado em cheques 29% menores do que no ano passado, segundo o sindicato.

Trabalhadores temporários

“No que diz respeito aos temporários, propusemos acabar com o abuso dos chamados temporários, que foram explorados com baixos salários durante anos e aos quais foram negados todos os benefícios e salários, apesar de trabalharem horas intermináveis ​​para manter essas empresas funcionando”, disse Fain. . “Os trabalhadores temporários devem ser convertidos para tempo integral após 90 dias, com benefícios salariais integrais e participação nos lucros.”

A Ford veio à mesa com uma proposta para converter todas as temperaturas atuais com 90 dias de serviço contínuo em tempo integral progressivo. GM e Stellantis propuseram um aumento de salário para US$ 20 por hora.

Segurança no emprego, equilíbrio entre vida pessoal e profissional e aposentados

O sindicato pediu segurança no emprego com o Programa de Proteção à Família Trabalhadora e o direito de greve devido ao fechamento de fábricas em outras áreas. Todas as três montadoras rejeitaram essas propostas, segundo o UAW. A Stellantis deu um passo além e propôs o direito unilateral de fechar e vender 18 instalações, incluindo várias fábricas de montagem e trem de força e depósitos de peças.

Quando se trata de equilíbrio entre vida pessoal e profissional, os trabalhadores querem mais folgas e férias remuneradas. O UAW disse que todas as três montadoras rejeitaram a maioria de suas exigências. No entanto, eles aceitaram adicionar o dia 16 de junho como feriado remunerado. Ford também propôs duas semanas de licença parental.

O sindicato exigiu um “aumento significativo” no pagamento dos aposentados, o que foi rejeitado pelas três montadoras.

‘Atacar essas empresas de uma forma que nunca viram antes’

Na noite de quinta-feira, Fain disse que o UAW estava “preparando-se para atacar essas empresas de uma forma nunca vista antes.

Ele chamou as negociações de “batalha da classe bilionária contra todos os demais”.

O senador Bernie Sanders apoiou o movimento trabalhista, falando na MSNBC na quinta-feira sobre o alerta emocional da pandemia de COVID-19. Ele ressaltou que os trabalhadores de colarinho branco podiam ficar em casa e trabalhar atrás dos seus computadores, enquanto muitas pessoas da classe trabalhadora tinham que sair para trabalhar e arriscar as suas vidas. Ao mesmo tempo, a pandemia assistiu a uma explosão de aumentos de riqueza para as pessoas que estão no topo, disse Sanders.

“Ninguém pensa que três pessoas no topo deveriam possuir mais riqueza do que a metade inferior da sociedade americana, que os CEO estão a ganhar 400 vezes mais do que os seus trabalhadores”, disse Sanders. “Não é isso que este país deveria ser. Isso é o que o UAW está dizendo ao povo americano e acho que é um apoio massivo ao que eles estão tentando fazer.”

Esta história está se desenvolvendo. Volte para atualizações.

Fonte: techcrunch.com

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TECNOLOGIA

O aplicativo de design semelhante ao Canva, com tecnologia de IA da Microsoft, chega ao iOS e Android

A Microsoft anunciou na quarta-feira que seu O aplicativo Designer com tecnologia de IA está oficialmente saindo da versão de pré-visualização e agora está disponível para todos os usuários no iOS e Android. O aplicativo semelhante ao Canva permite que as pessoas gerem imagens e designs com prompts de texto para criar coisas como adesivos, cartões comemorativos, convites, colagens e muito mais.

O Designer agora está acessível em mais de 80 idiomas Na internetdisponível como um aplicativo móvel gratuitoe como um aplicativo no Windows.

O aplicativo apresenta “modelos de prompt” que são projetados para ajudar a dar o pontapé inicial no processo criativo. Os modelos incluem estilos e descrições que você pode experimentar e personalizar, e você pode compartilhar modelos com outros para desenvolver as ideias uns dos outros.

Além de adesivos, você pode criar emojis, clip art, papéis de parede, monogramas, avatares e muito mais com instruções de texto.

Você também pode usar o Designer para editar e remodelar imagens com IA. Por exemplo, você pode carregar uma selfie e então escolher entre um conjunto de estilos e escrever quaisquer detalhes extras que você queira ver para transformar sua foto.

Créditos da imagem: Microsoft

Em breve, o Designer incluirá um recurso de “substituir plano de fundo” que permitirá que você use prompts de texto para transformar imagens.

Com o lançamento do aplicativo autônomo Designer, a Microsoft compartilhou que está trazendo o serviço para aplicativos como Word e PowerPoint por meio do Copilot. Pessoas que têm uma assinatura do Copilot Pro podem criar imagens e designs em seu fluxo de trabalho. Em breve, os usuários terão a opção de criar um banner para seu documento no Word com base no conteúdo de seu documento.

Como parte do anúncio de quarta-feira, a Microsoft revelou que Fotos da Microsoft no Windows 11 está obtendo uma integração mais profunda com o Designer. Os usuários agora podem usar IA para editar fotos sem sair do aplicativo Fotos. Agora você pode fazer coisas como apagar objetos, remover fundos e cortar imagens automaticamente diretamente no aplicativo.

Fonte: techcrunch.com

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Fonte: techcrunch.com

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Europa confirma o primeiro conjunto de queixas da DSA sobre o X de Elon Musk

A plataforma anteriormente conhecida como Twitter ganhou a duvidosa honra de ser a primeira plataforma online muito grande (VLOP) a enfrentar uma descoberta preliminar de violação do Digital Services Act (DSA) da União Europeia, o livro de regras de governança e moderação de conteúdo do bloco. As penalidades por violações confirmadas do regime podem chegar a até 6% do faturamento anual global.

A Comissão abriu uma investigação sobre X em Dezembro de 2023, dizendo que estava preocupado que a plataforma pudesse ter violado as regras da DSA sobre gerenciamento de risco, moderação de conteúdo, padrões obscuros, transparência de publicidade e acesso a dados para pesquisadores. Poderiabuscou mais informações da empresa sobre aspectos da investigação em andamento.

Agora chegou conclusões preliminares em três queixas.

Primeiro, descobriu-se que o desenho da marca azul no X é um padrão escuro ilegal.

Anteriormente, esse símbolo denotava verificação de conta, mas — sob o atual proprietário do X, Elon Musk — o sistema legado foi descontinuado e substituído por uma alternativa confusa, onde o emblema denota uma conta paga ou algum nível de perfil de plataforma.

O DSA proíbe design enganoso ou manipulador e a visão da Comissão é que X projetou um sistema ilegal que pode induzir usuários a pensar que uma conta com uma marca de seleção foi verificada ou é confiável. Também destacou que os algoritmos de X priorizam as respostas de contas que têm uma marca de seleção em threads, com riscos adicionais de que os usuários sejam induzidos ao erro.

Em uma segunda descoberta preliminar, a Comissão diz que o repositório de anúncios de X não está em conformidade com os requisitos do DSA. A implementação técnica deste requisito do DSA está abaixo do esperado, com resultados sem informações importantes ou exibindo informações parciais e não confiáveis. Qualquer um que queira usar o arquivo de anúncios para investigar os anúncios veiculados na plataforma de X está sendo frustrado, sugere.

A terceira queixa preliminar da UE é uma constatação de que X não conseguiu facilitar o acesso aos dados para os investigadores. X apressou-se a implementar um sistema em Novembro de 2023alguns meses após o prazo de agosto para a conformidade dos VLOPs com o DSA. Mas a Comissão disse que está muito abaixo do padrão exigido.

Ele disse que X exige que pesquisadores frequentemente sediados na UE buscando acesso a dados para estudar o fluxo de informações na plataforma passem por um processo de triagem nos EUA que leva meses, não é transparente e não fornece feedback a eles. A Comissão sugeriu que apenas um pequeno número de pesquisadores foi realmente aprovado por X para obter dados para estudo.

Um objetivo fundamental do DSA é impulsionar a responsabilização das grandes empresas de tecnologia por meio da transparência, o que é uma grande razão pela qual algumas dessas primeiras descobertas sobre X se concentram em elementos de conformidade onde a empresa parece estar impedindo esse objetivo.

A UE continua suas outras investigações sobre X, inclusive relacionadas à disseminação de conteúdo ilegal e desinformação.

Comentando em uma declaração, Margrethe Vestager, vice-presidente executiva da Comissão responsável pela política digital, disse: “A DSA tem a transparência em seu cerne, e estamos determinados a garantir que todas as plataformas, incluindo X, cumpram a legislação da UE.”

X foi contatado para uma resposta.

A empresa agora terá a chance de responder às conclusões da Comissão. O resultado da investigação, incluindo a possibilidade de penalidades se as violações forem confirmadas, provavelmente dependerá de como ela responder. A UE ainda pode acabar sendo persuadida de que X não violou o DSA, ou X pode se oferecer para fazer mudanças para remediar as queixas levantadas, esperando que a UE aceite. Ou a Comissão pode concluir que ela violou as regras e aplicá-la com uma penalidade e uma ordem de conformidade. Então, parece que alguns meses interessantes virão para Musk.

Fonte: techcrunch.com

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